Lars 9k

Jag uppskattar självklart omtanken! Jag får helt enkellt testa hemma innan jag ger mig iväg. Då är det bara att koppla in ladaren några timmar om det visar sig att bilen får för lite startström.

Tack för erbjudandet men jag återkommer när jag testat. Min tanke som jag tänker testa först är: Kylen kopplad mot seperat batteri vilket innebär att kylen om uppgifterna stämmer kommer att dra ut det batteriet till 10,4V innan kompressorn stannar. Det bateriet kommer att vara kopplat till bilens batteri via en batterivakt som släpper vid 11,8V och sen kopplar in igen vid 12,5V. Detta borde ge mig tillräcklig spänning för start på bilens batteri samtidigt som jag får ett antal timmar extra drifttid på boxen via extrabatteriet. Teoretiskt borde detta kunna fungera, (tycker jag) återstår att se hur det går i verkligheten. Den knivigga delen är om jag kommer att få tillräcklig laddning till extrabatteriet, men det återstår att se. Laddare står som sagt på inköpslistan.

Det sitter ett litet nätt gult OPTIMA på 55Ah.

Det skall utvärderas, tänker ju köra boxen på ett separat batteri framöver. Blir det byggd inredning så hamnar nog boxen och batteriet på en släde.

Inspirerad av denna skriftväxling har jag nu insett att jag "måste ha" en platta att köra ViewRanger på Har därför beställt en IPad mini med 4G. Blir ett bra komplement till min telefon hemma desutom, då jag för närvarande gör "allt digitalt" på telefonen eftersom jag inte har någon dator hemma. (Dövar samvetet lite)

Fick hämtat boxen igår. En SUNWIND DC-35T http://www.seasea.se/inredning/kyla/kylboxar Det första jag konstaterade var att den tar en del plats, det blir inte aktuelt att bygga något lådsystem under boxen, möjliggen ställa den på en utdragbar skiva/låda. Några cm här och några där blir fort volym men det var jag ganska beredd på. Det jag spontant saknade var fästpunkter för att spänna fast boxen. En annan sak att beakta är att displayen och öppningen sitter på samma sida som inkopplingen av ström och nätsladden bygger några ytterliggare cm. För min del innebär det att jag kommer att ha nätsladden ut mot min bakluckeöppning vilket inte är optimalt. Boxen känner automatiskt av om det är 12 eller 24V och den fungerar på båda spänningarna. Enligt instruktionsboken slår kompressorn av vid 10,4V och återstartar sedan vid 11,8V. Vid 24V drift är det 21V respektive 23V. Första testen jag gjorde var att ställa in den på -18C och då kylde den från +20 till -18 på ca 30 min, mätte inte exakt tid men det kan jag göra om någon är intreserad. Ändrade sedan termostaten till +5 och det dröjde ganka länge, kanske en timme, innan temperaturen stigit till detta värde så den behövde starta igen. Att tänka på är att den nu var helt tom och det kommer vara annorlunda med matvaror i. Den skall testas skarpt för första gången under kommande helg.

Här är en i mitt tycke intresant byggtråd på ett annat forum. http://www.jeepsweden.net/index.php?/topic/24577-kompromiss-jku-familjebil-glassbarshow-trial-overland/

Tjusigt och inspirerande!!

Tar gärna en titt på bilder när du har möjlighet. Ingen brådska då det nog inte blir en laddare i närtid. Jag kommer inledningsvis (kostnadsskäl) koppla in förbrukningsbatteriet via en enkel batterivakt och se om det fungerar som tillfällig lösning. Tror sedan att det även är inbyggd batterivakt i min tilltänka kyl som får skydda förbrukningsbatteriet mot djupurladdning. Vi får se hur väl det funkar i år.

Jäklar vad fint det ser ut!! Jag bara måste in en runda i Norge i sommar!! Får väl kolla in lite av de spår som är utlaggda och se om jag hittar några som passar och som man vågar "köra själv".

Spännande! ?

Har jag förstått det rätt, att denna laddare bara kopplas in mellan "bilens elsystem" och förbrukningsbatteriet och att den sen styr när förbrukningsbatteriet ges laddström baserat på spänningen i bilens system. Dvs den kopplar ihop batterierna så länge bilens batteri ligger över ex 12,4V för att sen släppa och inte koppla ihop dem förrän spänningen i bilen uppnått högre spänning, dvs generatorn har börjat ladda. Samt att den sen även kan få laddström från annan källa ex en solpanel? Bör man då dra seperat laddkabel med grov kvadrat till den eller klarar den sig med ett befintligt cigguttag? Många frågor blir det men är man nyfiken novis så är man!!

Föe min del kan jag tänka mig samma som MrWIB. Ett a' 30cm på var sidobakruta, vit text på transparent eller svart botten då jag har mörka bakrutor.

Det där ser riktigt härligt ut!!! Ang laddare låter det ju onekligen som att en sådan skall skivas upp på "vill ha" listan. Men då allt måste prioriteras (och väntan/förväntan kryddar lite extra) så får det nog vänta lite. Blev ju sugen på en Ipad till navigering, kartdata och just nu väntar jag på kylboxen. Måste ju ha pengar över att köra för också ....... ?

Får se om vi hinner pröva denna när vi tar vår runda med start SOT 8/7 och sen efter ngn vecka på SOT drar vi norrut så långt vi orkar för att vara hemma i Skåne igen kring den 29/7. ps har nyss lagt in översiktskartorna i View Ranger på mobilen. Får se om ekonomin räcker till en Ipad mini och då de riktiga kartorna också nu.

Typ denna? http://www.benns.se/m/instrumentnav/el-ombord/laddare/batteriladdare-d250s?m=1&utm_source=google&utm_campaign=Hyperdrive (Google)&utm_content=53&gclid=CNPgg_ewwc0CFVG6GwodDk8Gsw Hmm, blev ju nästan lika mycket kosing till

Körde redan den gammla boxen via ett extrabatteri (från sambons Volvo) men skall kanske komplettera med en styrd laddare?

Jag har försökt kika på det jag tror är testartikeln men jag hittar ingen artikel.

Tackar för tipsen, jag har nu beställt en kompressorkyl jag tyckte verkade prisvärd. http://www.seasea.se/inredning/kyla/kylboxar Lite större än jag planerade men då priset endast skiljde 500kr mellan 22 och 33liter så fick det bli den större. Kommer att ta lite stor plats men det får väl lösa sig. Återkommer med recensioner.

Trevlig beskrivning på ett litet "miniäventyr"! När jag läser detta blir jag lte nyfiken på vilka regler som gäller i Norge för vildcamping. Jag skäms över att jag måste erkänna att jag inte har en aning om detta. I Sverige pratas det ju så mycket om vår unika allemansrätt men är det ok att tälta en natt i Norge med?

Ja det måste synas att de är kompisar. Jag körde på 9:58 i år, lite sämre än i fjor, då det blev 9:22. "Tanten gjorde sin första runda på 12:58. Var jättenöjd men min Gordigear-markis som erbjöd en perfekt plats att fixa cykeln respektive laga mat i skydd för regnet!

Ny på detta Forum men kör Jeep (dock Grand Cherokee -93 så ingen jeep Jeep), utan taktält men med markis, sover i marktält och planerar en Norgetur kring mitten av Juli. Camping på Vätternrundan inte i skogen

Tackar för svar! Då min bil har lite begränsat bagageutrymme så siktar jag på en lite mindre box men tar tacksamt emot erfarenheter av bra boxar och inlöpstipps.

Jag tackar för tipset! Efter att läst detta mailade jag FOGAS och fick svar på vad de rekomenderade för delar för att renovera mina föräldrars gamla PRIMUS 2063 kök. Enkelt fixat med stöd av deras utlagda sprängskisser och resultatet blev kanon. Skönt att slippa soten från det gamla TRANGIA köket och smidigt med dubbla lågor!

Hej, ny på detta forum och här kommer min första fråga. Vad använder/rekomenderat ni för kylbox. Jag har kört ganska många år med en gammal enkel "kylelementsvariant" på ca 15l. Jag funderar nu på att köpa en ny inför årets turer som beräknas bli ca 3 veckor med början SOT i Skåne. Tänker köra tillsamans med "tanten" någon vecka på SOT för att sedan planlöst fortsätta norrut, Planera köpa en box på ca 20-24l och har kikat lite på kompresdorboxar men vet inte riktigt om det är värt pengarna! Vad säger ni?