Jump to content

Jonas Andersson

Basic Member
 View Profile  See their activity

  • Posts

    907

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

 Content Type 

Everything posted by Jonas Andersson

  1. Jonas Andersson
    Gps'en sa att vi skulle in här 🤨 6F3B5BC8-B6EE-45D4-B4E8-6BD83002AE6A.mp4
  2. Jonas Andersson
    Ta med på en klassisk tur och upplev senhösten i de värmländska skogarna. Rekommenderat fordon: Minst 4x4. Dvs Hilux, Prado, Wrangler etc. Kommunikation: PMR446 kanal 6 (reserv; kanal 4) Preliminär rutt: https://www.gaiagps.com/public/TkpGoN6LdH2FeFGXVuQYSX42 Till 99% bara kartrekat. Inputs om bommar, arga markägare eller bättre alternativ mottages. Räcker inte sträckan till så slutar den där som den nya sektionen av TET börjar och det är bara att fortsätta norrut. Camp fredag till lördag: 59.18852, 11.85512 Förste man på plats rekar och meddelar övriga om den ej funkar här med ett inlägg. Fri tid. Jag räknar med att vara där från kanske 18:30. Vi blir i vart fall två bilar i från Trollhättan som det ser ut nu. 2-dagar-hosttur-2021.gpx
  3. Jonas Andersson
    Det där räknar jag / vi med att haka på. 😃
  4. Jonas Andersson
    Så ska matlagningen på vintern lyftas till en ny nivå.
  5. Jonas Andersson
    Kolla avgasröret 😄
  6. Jonas Andersson
    Någon annan som har en sallads- och kryddodling på sin bil? Svampförråd på andra sidan 😎
  7. Jonas Andersson
    Vad heter det på svenska?
  8. Jonas Andersson
    Nå? Någon som har testat Froli i ett tält som viks ihop på mitten? Nu ska jag verkligen ta fatt i det där med att få en ökad komfort. Är det jag som ska bli pionjären? Det kostar ju en hel del så man vill ju inte redan undermonteringen inse att det inte funkar i vikbara tält.
  9. Jonas Andersson
    Körde den i vecka 24. Inte alls mycket trafik. Inte mer där än någon annanstans. Var glest mellan husbilarna. Fast nu har väll fler folk semester. Uppe på Stekenjokks nordligaste del är det förbjudet att stanna. Sedan släpper förbjudet på den mellersta och sydligaste delen. Men det är spärrat på ett eller annat sätt över allt. Men jag ser heller ingen anledning till att svänga av vägen. Sen får jag ju säga att Stekenjokk så klart var vackert men ändå lite besvikelse. Ta vilken norsk väg som helst som går bland bergen så har du en minst lika fin upplevelse. Innan de byggde tunnlar under Saltfjället och Korgfjället så fick man minst lika fin upplevelse där. Om du åker dit så ta dig tid att kolla på alla sevärdheter längs med vägen. För vägen i sig och det du ser från bilen är mina ögon inte värt besväret. Vi hoppade över Korallgrottan r/t kostnaden (ca 3300 för familjen) och Hallingsåfallet eller vad det heter, då det var långt att gå. Annars kikade vi på det mesta och använde nästan en vecka längs vägen. Jag har några hemliga tips jag kan skicka på pm om du vill.
  10. Jonas Andersson
    Jo, jag har 265/70-17 även på reservhjulet. Nu har jag ju en extra tank först under flaket som gör att hjulet hamnar lite längre ner. Hälsningar från Norrland.
  11. Jonas Andersson
    Lite annat fix som gjordes i dagarna var att få svetsat fast nedre balken i bak på kåpan. Sedan kapa luckan lite ytterligare så den gick in igen. Samt montera låsmekanismen. Känns skönt att kunna låsa om prylarna nu. Efter semester återstår att få satt dit nedre gummilisten på luckan.
  12. Jonas Andersson
    Så var allt flyttat till sin rätta plats. Tältet öppnas just nu bakåt. Vill prova det på denna långresan. Enda nackdelen är att det ger ett större vindmotstånd då det är bredare på det sättet. Men nu sitter det i vart fall lite lägre. De fyra alureglarna känns för svagt för att hålla i längden. Takräcket får sitta kvar på bilen så det lätt går att flytta tillbaka tälten om det skulle ske något på denna resan. Tanken är annars att jag kommer förstärka senare i sommar. Nu ska vi iväg på långtur om en kaffekopp i tid.
  13. Jonas Andersson
    Måste det vara någon speciell modell? https://www.4x4offroad.se/suzuki-safari-snorkel.html Fast den kanske inte passar XL7'an. Den är för gen 2 och XL7'an var väll kanske gen 1 om jag minns rätt ur minnet. Men du kan ju höra med dem på 4x4offroad. De har en förmåga att få fram prylar som de inte har i utbudet.
  14. Jonas Andersson
    🤪
  15. Jonas Andersson
    Det blev rostfri vagnsbult nerifrån. De sattes genom fyrkantsrören. Med förstärkning runt bultarna. Där sitter det ett litet alurör som gör att när man spänner ihop det hela så komprimeras inte fyrkantsrören. Tack för den inputen @4x4revo. Samt alla andra goda råd, fiff och idéer jag fick av dig. Och tack till övriga som kom med diverse idéer. Och här är det färdiga resultatet: Väntar något med att flytta över taktältet. Först ska kåpan lyftas av från bilen för det att vi ska köra en hög med stora möbler. Sen så ska det svetsas aluminium nere i bakkanten och då behöver den få ut rumpan i luften och inte vara inne på flaket i sin helhet. Skulle det verka som att fyra 20x40 fyrkantsrör med 3 mm tjocklek i godset verkar för klent så går det lätt att sätta dit fler eller bara placera en tvärgående regel under mitten någonstans. Det vita på kåpan tänker vi måla eller foliera. Förmodligen svart. Fast det blir senare i år. Raptor färg kanske? Funkar det på plast?
  16. Jonas Andersson
    @Landmann Jag har redan fyrkantsprofilerna som ska bli reglar. Nu är de kapade i rätt längd. Nu ska de bara fästas. Så ev. sista minuten tips mottages tacksamt. Nu ska jag iväg och hämta båten och där efter hitta bultar eller annat som löser det hela. De ska in i de här spåren: 8 mm öppning och "där nere" 22 mm.
  17. Jonas Andersson
    @4x4revoTack. Men det är t-spårsskruv/-bult jag ska ha. Inte mutter. M12 bult ligger visst på 18-19 mm i storlek på skalle. Kanske ska spana in dem... M14 ligger på 21-22, så de är för stora.
  18. Jonas Andersson
    Hur breda är de spåren? En vanlig M8 hamnar på typ 13 mm. Långt från 20 mm i alla fall.
  19. Jonas Andersson
    Har bara kollat på nätet än så länge. Ingen av de kända fysiska butikerna kommer upp. M12 eller M14 skulle väll få en ordentligt tjock "pinne"? Spåröppningen är bara 8 mm, eller om det nu var 6 mm. Ska kolla på det i morgon igen, samt dra en runda med besök hos butikerna. Annars så får det bli en nätbeställning. Har hittat både M6 och M8 från Thule och no name. Det blir nog trotts allt att beställa från nätet. Frågan är bara om det ska var rostfria no name: https://www.carparts.se/t-spars-sats/t-spars-bult-m8x35-mm-rostfritt.html?fbclid=IwAR0r-TieoSAWU4dqLjjoe2NvB0JD2PijrA4lfCgZ8nrUHezhzg5GE0co7xw eller om det blir Thule med deras fingängade bult: https://www.takbox.se/butik/reservdelar-till-takboxar/8161-t-sparsskruv-m8-4-pack.html?fbclid=IwAR2Pnd8c1-59RazC61G_LD6NkKNAgU1Go5g-dEnZjuP7h-2Gu6lVrWipjeY 400 spänn för åtta bultar!!! Jo jag tackar ja!!
  20. Jonas Andersson
    Spåret är 20mm, @Norlin, så det skulle få vara en bult med en tämligen bred skalle.
  21. Jonas Andersson
    Så här ser det ut ovan på. Jag ska alltså ha fyra längsgående reglar. Det syns kanske dåligt på bilden, men där är t-spår i den främre och bakre balken. Där som lastöglorna sitter. Tänker att fyra fyrkantsrör i 3 mm alu ska få bli längsgående reglar/lastbärare. De är 20x40 mm. Borde väll gå att fästa med genomgående t-bultar? Eller tänker jag fel?
  22. Jonas Andersson
    T-bult, t-skruv, t-spårsbult osv... Ska sitta i t-spåret uppe på flakkåpan bak på bilen för att hålla ett antal fyrkantsprofiler som taktältet ska sitta på. Någon som vet om någon av de kända butikskedjorna säljer sådana. Finns i en miljon onlinebutiker, men Biltema, Jula, Mekonomen osv. verkar knappt veta vad det är. Vill gärna köpa i fysisk butik... Förövrigt lärt mig att det finns bultar som heter "banjoskruv". 😁
  23. Jonas Andersson
    Har nu fäst kåpan för att primärt förhindra förskjutning i sidled eller bakåt. 4 st M8 bult genom flaket. De främre två sitter i balk under flaket. Och de bakre två sitter genom flakgolvet samt varsin stor metallplatta som bakljuset sitter i. De plattorna är fästa i flakgolvet med vagnsbult. Vad klarar M8 bult? Man säger ju minst 0,5 ggr lastvikten bakåt och åt sidor (0,6 ggr vid tipprisk). Maxlast är 700 kg, så vill ju att de klarar 420 kg. Jag begriper att även materialet som jag fäster i osv. då ska klarar den vikten, men nu är frågan angående bultarna. Jag har hittat en massa fina tabeller på google som inte inte fattar någon som helst av. Säg nu inte att jag behöver göra om allt!! Framåt kommer kåpan att förstängas. Just nu är det löst med en tillfällig lösning. Det ska byggas ett mindre skåp i den spalten som är mellan flakkåpan och framstammen (eller vad man nu kallar det )på flaket.
  24. Jonas Andersson
    TopoGPS går inte att köra på dator om jag förstått rätt...
  25. Jonas Andersson
    Men vi blir sex fordon i alla fall om någon undrar.
×
×
  • Create New...