iknutis
-
Posts
2,259 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
210
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Butik
Gallery
Everything posted by iknutis
-
JKU er kjempebiler, mye positivt nevnt ser jeg fra før. Jeg har også vært på nippet til å dra til med en slik, men heller mer og mer mot pickup som min neste bil. AT har levert JKU både som 35-37 og 38" ombygginger. Så det er fullt mulig å få det lovlig.
-
Hva med portabel CB da? https://www.ebay.com/itm/Portable-Travel-Midland-75-822-40-Channel-CB-Way-Radio-New/272145305217?hash=item3f5d1fce81:g:URAAAOSwx-9Wzqo3
-
Foreløpig har jeg fått følgende priser: Påfyllingsrør - 2500kr (billigere enn Millner) Tank - 6000kr (samme pris som i utlandet) Pickup - 2250kr (ikke sjekket i utlandet) Overhalt dieselpumpe med 2års garanti - 17000kr Anslår ca 2000kr i nye slanger, klemmer, ymse forbruksmateriell etc etc. Da er vi på ca 30000kr i deler, og jeg tipper ca 10k i jobb. Jeg reiser straks bort i 2 uker, og så er det påske, så jeg har ikke sjangs på å fikse bilen selv før den må tilbake i drift.
-
5.februar var jeg så fornøyd med bilen, alt bare funket. Det var snøstormer ute, biler lå strødd i annenhver grøft på vei på jobb. Livet var flott og helt ubekymret. For 1.5uke siden stoppet plutselig bilen på vei hjem fra jobb. Da jeg har hatt 3 Pajeroer av denne type totalt, tok jeg dette som et veldig dårlig tegn. Nærmere inspeksjon har avslørt følgende; Bilen er veldig bra mtp rust, men påfyllingsrøret, lufterørene, tanken og pickup fra tank har morknet. Det er en kjent svakhet, og denne har også fått det. Dessverre har også dieselpumpen fått det, så da lukter det skifte av både påfyllingsrør, diesetank m/pickup og dieselpumpe. Klart, det er jo en stor kostnad. Men etter denne jobben bør jo bilen være god for nye 250000km. Eller?
-
Kjør på
-
Rustet påfyllingsskru?
-
Ser jo ut som helt vanlig norsk vintervei det der.
-
Hvis diffene tar nedi, har du for små hjul. Planetaksler neste?
-
Kjøpt plass til en bil, så det blir uansett tur på meg denne gangen. ?
-
Her har det ikke skjedd så mye i det siste, bilen går 60mil i uka som pendlebil og bare fungerer. Skikkelig deilig. Inspirert av pilten måtte jeg ordne lys i bagasjen. På norske varebiler må nemlig taket bygges om for at bagasjerommet skal bli stort nok, og det går ut over den originale belysningen. Og det har irritert meg lenge, så når jeg så pilten bestilte slike på ebay, kunne jeg gjøre det samme. Og jeg er så langt kjempefornøyd! Batteridrevne, med bevegelsessensor og lyssensor, så de virker bare når det er mørkt OG bevegelse. Kom på en 50-lapp for tre stykker.
-
I Rovaniemi kjørte vi innom Nissens landsby, bare for å ha vært der. Skal ta med ungene dit opp en gang når de blir litt eldre.
-
Avogtil kommer det faktisk en scooter også på de sporene. Vi holdt på å kjøre på en som kom fra høyre i godt driv.
-
Og pass dokker for reinsdyran: de ligg og søv på veian der norpå.
-
Haha, jeg gjorde akkurat det samme 30.januar for tre år siden; hentet en gammel Audi i Kirkenes. Obs; midlertidige vognkort er ikke gyldige utenfor Norges grenser, så dere får håpe dere ikke blir stoppet.
-
Som bestilt, tusen takk.
-
Hadde elsket en videosnutt fra kjøringen
-
P38 er ikke Defender, men Range Rover. Den har ikke mekaniske sperrer, men viskose. Ved litt aktiv kjøring blir den så tykk at det i praksis oppleves som låsing. Men siden du skriver at du kunne tenkt å ha motoren i Pajeroen, er det sikkert en P38 med BMW M51 på 136hk du ser på?
-
P38 er knallgode biler, når alt virker. ? Programmerbar luftfjæring var kanon i skogen.
-
Rett og slett vakkert, og lett å feilsøke på.
-
Ser ut som en flott tur.
- 21 replies
-
- 1
-
-
- overlanding
- jeep
- (and 5 more)
-
En av mange fordeler?
-
Ja, det kommer veldig an på bruken ser jeg. Er veldig glad i Pajeroen, men med en mer aktiv livsstil enn noen gang, ser jeg at den godt kunne hatt skidplates, 2" lift, litt større hjul og gjerne metallfangere foran og bak for å ta unna litt overheng. Da er det ikke bilen som stopper meg lenger. ? Tilogmed snøen truer med å rive av plast, dessverre. Veldig lite rust, av de fem gen3 Pajeroene vi har hatt i kompisflokken, har denne minst rust. Har gått rett over 200k, så på ingen måte oppbrukt. Med 2" løft og skjermbreddere fra L200 blir de steintøffe. Plass til 33" hjul også da.
-
Det har stått på listen siden jeg kjøpte bilen, egentlig. Men så er jeg litt i tenkeboksen også: Skal jeg heve denne og bruke den til røffere bruk? Eller skal jeg kjøpe en annen bil, med bedre forutsetninger? Har både Jeep Wrangler Rubicon og Toyota LC120 AT35 på blokken, og grubler til og fra.
-
Godt spørsmål. Min teori er at kameraet vil være mindre utsatt for temperatursvingninger på innsiden av ruten, jeg er usikker på om det fungerer optimalt med snø foran linsen?
-
I romjulen ble det anledning til å kjøre på litt snødekte fjellveier igjen. Savnet litt ekstra bakkeklaring, ellers fungerer bilen utrolig bra.
