MrWIB

Inga djupa vad med den nu

Kan inte svara för de andra tälten, hur de är byggda, men Eezi-Awn har ett yttertält i "gummi" (tänk presenning) på sina tält, så de tål hur mycket regn som helst. Själva tyget verkar också ganska motståndskraftigt mot väta, men det var tack och lov länge sedan jag behövde uppleva det (kraftigt regn), så kan inte säga bestämt hur "vattentätt" just det tyget är. Med Eezi-Awn tält kan du utan vidare "bo" i vilket väder du vill och känna dig trygg med att vakna torr 👍 Hmmm ... kanske skall söka jobb på Eezi-Awns marketingavdelning

Har likadana som hängt med i ca 18år nu ... väntar på omsulning, då sulan av förståeliga skäl är lite slät ... grymma skor 👍 För att ge lite input i tråden, mellan maj och september till största delen flip-flops av olika märken. Numera även tofflor av modell bad, sådana som alla kids har med strumpor till (det har inte jag), oväntat sköna att gå omkring i. Höst/vinter/vår Tretorns gummistövlar, najs att man kan vika ner dem, https://www.jula.se/catalog/klader-och-skydd/skor/fritidsskor/stovlar/gummistovlar-016623/ För seriösa saker, Lundhags https://www.naturkompaniet.se/lundhags-vandringskangor-herr-jaure-ii-ms-lt-high-blackrush-2015421/?sku=7318731713971 Tyvärr inte riktigt så ultimata som jag skulle önskat, har tagit mig upp å ner för Kebenekasie, men inte utan ganska mycket tejp, kan ha med mina omatchade fötter att göra

LC250 tror jag bestämt kommer, till Västeuropa iaf, och då lär det inte vara så svårt att göra privatimport i värsta fall.

Inköpspriset är ju ofta den minsta kostnaden, speciellt när det gäller sådana fordon. Vart man än skall så blir det en ganska häftig premie för sådana fordon, färjor, broar, vägavgifter och bränsle (även om min inte ligger långt efter ang det sistnämnda 😰) Knappast något som kanske stör ägarna till de specialbyggda monstren, men något man kan ha i åtanke om man vill ge sig på att bygga en overlanding-lastbil. Ytterligare en aspekt man kan ha i åtanke om man vill ge sig hän, är att när man väl är ute på äventyr i sin 10-15tons truck och kör fast, då behövs det minst något liknande för att dra loss den. Nä, jag tror hårt på en lätt ombyggd LC (kanske den nya 250 med hybrid), typ https://www.toms-fahrzeugtechnik.de/en/worldcruiser-3, är bland det bästa man kan använda för äventyr (förutom LC100 med taktält då 😉)

Blir det inte lite störande med två "stora" fyrkanter där, hamnar i siktfältet tänker jag?

Nu har jag inte tittat jättenoga på dem live, även om jag sett dem i butiken, men jag tror inte de går att få ihop lika fint (dvs kompakt) som Fronrunner stolarna. Men funkar de för dig, kör på, priset är ju rätt 👍

OT, men @iknutis när vi ändå pratar remmar och spänning. Om man inte har sin rem-spännar-mätare med sig, hur mycket skall man spänna sin V-rem? Jag har dessutom dubbla, som inte riktigt spänner sig 100% lika, så en kommer alltid vara lite mer spänd. Jag såg något på Youtube om att kunna vrida remmen 90grader, men det kan man nästan oavsett hur hårt man spänner den ... Har en känsla att jag har antagligen spännt mina remmar för hårt ... @Veofasa ledsen för OT som sagt, kommer inte hända igen (men tänkte du också ville ha tips om hur hårt är lagom hårt)

Bara en heads up, jag när jag googlade remmar till Pajero så dök denna upp https://www.autodoc.se/bosch/701221?gshp=1&gclid=CjwKCAjwv8qkBhAnEiwAkY-ahpa6B0iSS6WRajSpQlEQw-Bp2ZcXxk2Muvm6bk_UPiT_eGmogk4hLhoCOsoQAvD_BwE Den är 13mm bred 925mm, så det kanske finns två olika bredder/längder som du skall använda? @iknutis kan antagligen bringa lite ljus på det hela

Jag köper det mesta på Autodoc, sök på kilrem så verkar det dyka upp rätt saker. Köpa via appen, mycket lägre priser än på hemsidan (enligt mina spaningar). Kombination av dålig koll, trötthet, hjärnsläpp och försöka ta genvägar (=senvägar som vi alla vet). Sen hade alla Youtubers olika varianter vad man skulle ta bort för att komma åt bäst, men det visade sig att, bara man arbetade underifrån, så behövde man inte ta bort något alls därav den något snabbare tiden på andra försöket

Jag bytte just generatorremmar på min LC, det gick varken lätt eller snabbt första gången, andra gången gick det hur bra/snabbt som helst finns att läsa om i min garagetråd. Ser för övrigt väldigt likt ut din setup. Som Lars9K säger, allt skall snurra lätt utan belastning, gör det inte det så är det troligtvis kass del. I detta fallet troligtvis då generatorn, men eftersom du lägligt parkerade på en Mekonomen parkering så bör de kunna hjälpa med att sälja/byta även den om så skulle vara (Men vi håller tummarna för bara gamla remmar ).

Nu försöker jag bara köpa hjul i närområdet själv (dvs har ingen egen erfarenhet), men vad jag har hört/läst så skall bussgods typ vara det billigaste. https://www.bussgods.se/internetfraktsedel?category=2&product=10# 1500spänn ...

Snorkeln är bra vid vattenlek, men även och kanske framförallt vid körning i dammiga förhållanden (tänk öken/dammig grusväg under lång tid), för att få upp luftintaget till mindre dammig miljö. Jag har varit med bilen en (två?) gång på så kallad terrängkörning och hade då med en kör-instruktör som avrådde starkt från att använda en bil man var det minsta rädd om för sådana event (iaf köra i leran), eftersom leran i lervällingen är så sjukt finkornig att den letar sig in överallt, och sedan maler ner allt vad lager, axlar och annat dyrt heter. Efter detta råd så har jag aldrig använt bilen till sådant (körde aldrig ner i lerpölarna efter instruktörens avrådan från detta). Under vanlig körning/användning så är problem med skit på hasplåtarna inget (större) problem, enligt min erfarenhet. Angående bakre kofångare använder jag mig av en "bolt on" sving, det har fungerat utmärkt och inga problem med att själva kofångaren är av plast, den används sällan som skopa och gör det det och går sönder är det inte hela världen, går att laga eller köpa bättre begagnad. Vet inte om du är ironisk när du skriver "nått vettigt istället", men reservhjul måste väl ändå vara typ det vettigaste man kan ha med på en resa, eller har du det någon annanstans? 🤔 ett (långfärdsproffsen kör ju med två ...) fullstort reservhjul är prio ett för mig i vilket fall, inte mycket annat som kan stoppa en fortsatt resa så effektivt som brist på hjul.

Har som sagt Eezi-Awn och kan rekommendera det 100%, tror att det är precis som @iknutis skriver ovan att priset sitter i detaljerna. Jag skulle, om budgeten var begränsad, leta efter begagnat märkestält. Har haft billigt kina-tält, och det funkade för några nätter, men att bo i ett sådant i hårt vind och regn skulle jag helst inte göra. Så välj tält utifrån vad du tänker använda det till, långa turer där ni är beroende av tält = bästa möjliga kvalitet, semestra i Sverige på sommaren = testa med något billigt och se vad ni tycker, typ ...

Att ha både mark och taktält med sig tar ju bort lite av finessen med taktält, att kunna stuva bort allt vad "sovmaterial" heter i taktältet, dessutom måste ni ju alltid ha en jämn och slät yta till marktältet, vs taktältet som man kan rodda till bilen så det blir jämt nästan var som helst. Jag kör med mjukt tält, Eezi-Awn Family, kräver två vid ihoppackning, men man slår lätt upp det själv. Efter några gånger så går det relativt snabbt att både fälla upp och ihop. Har rest med två kids nästa hela tiden och tror inte jag skulle vilja ha det mindre än vad Eezi-Awns Family är, 220x240 uppfällt, 220x120 hopfällt, borde funka på takplattformen med lite utstick på vadera sida. Vill du hellre köra på hårdskal hade jag kikat på https://www.jamesbaroud.com.au/products/rooftop-tents/grand-raid-evolution Har länge tänkt att köpa det själv, men aldrig blivit av och jag är så nöjd med vårt Eeezi Awn att det nog inte kommer bli tältbyte av innan det bara är frugan å jag ...

Jodå, jag som stolt Cayenne-ägare, är väl medveten om det, men skulle nog säga att det två ganska olika bilar trots allt. Men inte så viktigt för mig, Cayennen är en grym bil, sen kan Touargen få vara det den också Min Om du har svårt att välja, så gör de ett test här Nu skall jag sluta propsa på Cayenne ... Lycka till med bilvalet

Fint bygge! Några saker du kanske redan tänkt på, men om inte, så kan det vara bra att göra det. 1. Antar att du kommer lasta saker på skåpet, tänk då på säkerheten och installera ett lastgaller så inte grejerna kommer flygande vid hård inbromsning/olycka. 2. Mellanrummet mellan skåp och ryggstöd blir svårt att utnyttja om du skall kunna fälla fram skåpet. Det utrymmet är mitt eget "favoritutrymme" för att förvara "bara i nödfall"-saker och förbrukningsbatteriet. 3. Tänk "enkelt". Efter några dagar/veckor ute med bilen så blir allt stuvande ganska tradigt, då vill man ha det enkelt och bara "slänga in" saker. Med rörlig inredning känns det som du kommer behöva vara noggrann med att varje pryl hamnar exakt där den skall, för att inte vara i vägen/fastna/trilla in under osv på rörliga hyllan. 4. Jag hade förvarat förbrukningsbatteri och saker jag aldrig skulle förväntas använda i "hålet", inget som krävde det minsta access till vardags. Kanske låter lite gubbgnälligt, men hoppas du tar det som input, inte gnäll Bra bygge som sagt, nästan så man blir inspirerad att göra något nytt själv

Långt ifrån optimal, men frukanstvärt skön att köra och enligt div Youtube kanaler mer än tillräckligt kompetent i terrängen => Porsche Cayenne generation 1, 2002(?) - 2006, typ. Kanske dyra i drift (om något går söner, service sköter du väl själv?) men "billiga" i inköp. "Bevis" Kan det bli bättre? Troligtvis inte ...

Enig med @iknutis gör ett hål till pluggen, ingen lucka. Jag har det på min bil, finns säkert minst en massa bilder från diverse oljebyten jag skrutit med genom åren, och än så länge har det funkat toppen. Men vid varje oljebyte så blir det alltid mer eller mindre söl på ovansidan hasplåten Jodå (var tvungen att kolla själv), scrolla ner lite på sidan så ser du kanske inte bild på hålet superbra, men ger kanske en uppfattning hur de löst det. https://toyota4x4.se/topic/3322-mrwibs-hdj100/page/23/#comments

Snygg installation! Tänkt att göra liknande själv, men en sak har stoppat mig ... Hur säkrar du att du inte får benen krossade vid en eventuell krock? Sitter den låst på något sätt? Har en fabriksmonterad släckare i min "sport-suv" på samma ställe, men faktiskt aldrig tagit mig för att titta hur den är monterad/säkrad

Tack @Lars 9k för en underbar film! Man är fan glad att man lever i den tid man gör, det var INTE bättre förr

Jag som försökt limma ihop en del saker i livet skulle nog rekommendera en mekanisk ihopkoppling av plattan och plasten, ett hål på några mm och en bult/mutter eller nit igenom. Har svårt att tro att limning håller, men jag kanske inte är uppdaterad i 2022-års superlim

Har faktiskt plockat isär min vinsch för några år sedan, för att säkerhetsställa funktion och form, så du är inte helt ensam

https://rodastjarnan.com/verktyg-och-faltutrustning/faltspade-klas-12196 plus https://rodastjarnan.com/verktyg-och-faltutrustning/snoblad-klas-34747 = allt du behöver

Tråkiga nyheter, men fullt förståeligt, det tar alltid mer tid och kraft att driva saker än vad folk kanske tror. Jag är inte så beroende av forum för mitt overlandade, men skulle gärna ha kvar mina reseberättelser, för personliga minnen om inte annat, hur gör man för att ladda ner dem?