Norlin

Kanske detta är vägen framåt? https://www.skogsaktuellt.se/artikel/61070/bompeng-p-norska-skogsbilvgar.html

Lovvärt försök. Klart att det är görbart, om viljan fins. Det som talar emot är att markägaren inte vill ha trafik och/eller misstänker att koden får vingar. Samt att det blir ett stort manuellt arbete för markägaren, som ofta är Statligt ägda Sveaskog AB, på rät udda tider. Ska kostnaden täcka slitaget och hantering kan den bli hög.

Så Jeepen tjänar fortfarande sitt syfte! Grattis ni har mer snö än vi, men det verkar som det kämpas för att vi ska hinna ikapp.

Japp lite onödigt stora, men vi provar (Hjälper en kamrat att sälja) Fälgar corsa Bredd 20x9 1/2 Bultmönster 139,7x6 Centrum hål 110 mm Däck: Michelin lattitude sport 3 Bredd: 275/45/20 Mönsterdjup ca 4-5 mm Ett däck defekt pga påbackad mot kant fälgen oskadd Finns i Vargön 1000:- skicka PM eller kontakta säljaren direkt via blockethttps://www.blocket.se/annons/alvsborg/corsa_20_falgar/1400226063

Efter att ha orerat ett tag i Att välja Overland fordon så har hjärnan (för tillfället) stannat på att fortsätta med att få Kia besiktigad & kolla status på framdiff, resultatet av det lär styra framtiden, och om den ska styras bort från Kia så är siktet inställt på Outback/Forester med lågväxel eller en Grand Vitara. Tills dess, lev länge och väl.

Att välja Overlanding fordon. Ja det är inte lätt, eller det är väldigt lätt att missa vilket behov man har och efter att ha varit Kia Sorento ägare i dryga 5 år och Subaru Outback i nästan 1 år så har det blivit lite klarare vad som behövs och vad man vill ha, då dessa saker är inte alltid är samma sak, och det kan summeras lite. Kia Sorento 2005, första generationen, 2002 -2009 kallad BL, och byggd som en äkta 4x4. Rambyggd med fördelningslåda och stel bakaxel med LSD. Fram är det individuell upphängning (IFS). Drivs av en 2,4L 4cyl bensin med manuell som har 2wd hög, 4wd hög och 4wd låg och den lilla motorn vill ha ~9.5L/100Km i ren transportkörning, inte allra värst, och ~11.5L/100Km med en sovlåda bakom. Den fick en 30mm höjning och nya stötdämpare och skyddsplåtar undertill, sen var det i princip slut på "bolt on" delar, skyddsplåten krävde dessutom modifiering för att få dit, vinkelslip & svets. Extra ljus och LED i backljusen har den åxå fått. Avsaknaden av "bolt on" delar kan emellanåt ses som en fördel då man inte kan spontanshoppa massa villhöver delar. Frånsett normalt underhåll av stag, leder och bromsar har rosten varit det som krävt åtgärder. Och då runt upphängningen av bakaxel. Svag punkt i 4x4 systemet är aktivatorn i främre diff men det går att svetsa i ständigt ingrepp. Riktigt hur duktig den är ute i spenaten har jag ingen egen erfarenhet av, men YouTube vitnar om att den inte är sämre än vad man kan förvänta sig. (sen är ju föraren och graden av modifiering rätt avgörande) Så för att summera. + Billig i inköp & bränsleförbrukning. + Riktig 4x4. - ingen ESP - Ont om tillbehör. - Rostar. +/- Udda. Subaru Outback 2011, fjärde generationen, 2009-2014 kallad BR/BM, är en softroad/Crossover en vanlig kombi som från fabriken har något högre markfrigång och AWD. I detta fall Subarus Symmetrical All Wheel Drive, så inget koppa i/ur och ingen lågväxel. 4cyl boxer på 2.5L och en 6 växlad manuell växellåda. Individuell upphängning i alla 4 hörnen, typ McPherson. Snittar lätt 2.5L/100Km mindre än KIA, både med & utan sovlåda Inga chassi modifieringar, LED i backljuset är statusen so far, men det fins att välja på, bara att googla. Svaga punkter, ja det fins några modellspecifika som dåliga reflektioner på xenon ½ ljuset (förlängd garanti, kolla så det är bytt innan köp) Den är helt underbar på vintern och framkomligheten på dåliga vägar är riktigt bra, kanske bäst bland icke 4x4. Kollar man på modifierade bilar på YouTube verkar det vara bra framkomlighet även utanför vägen. Det som vanligtvis brukar klagas på är avsaknad av lågväxel och CVT automaten. Tyvärr har Subaru höjt utväxlingen på 1 & R så man saknar faktiskt lågväxel. Summering. + Bekväm. + Bränslesnål. + Framkomlighet på vinterväg. + Rymlig. - Dyr i inköp. - ingen lågväxel. +/- Udda Så hur stämmer nu dessa två fordon in i behöver & villhöver? Vi har inget behov av all den offroad kompetensen som Sorenton har och avsaknad av ESP gör den väl spännande på vintern. Outbacken klarar allt vi har utsatt den för, men det får sliras väl mycket på kopplingen med sovlåda påkopplad. Så en Outback med lågväxel? Ja det fins på manuella bensinare fram till 2009, och hos syskonet Forester fram till 2012. En annan tänkt Sorento ersättare kunde vara en Suzuki Grand Vitara som mellan 2005-2015 som vekar vara som en Sorento utan ram men med en riktig 4x4 inkl ESP. Jo nyare Sorento har ESP, men då kommer det mad V6 med betydligt högre bensinförbrukning, eller diesel & hög skatt. Så vart leder oss allt detta? Ingen direkt stans just nu, inget bilbyte förrän till våren/sommaren som tidigast och Outbacken stannar på gården då den är den klart bästa pendlarbilen jag ägt. För att knyta ihop så började jag med att "vad som behövs och vad man vill ha, då dessa saker är inte alltid är samma sak" och det är svårt att veta innan, om jag vetat det jag vet idag när Sorenton köptes så skulle jag siktat på en Forester (av rätt modell) då det är mer dåliga vägar än avsaknad av vägar vi färdas på. Fast mer körning utan vägar lockar fortfarande.

Då var det dags att boka besiktning. Fast jag kan inte sluta fungera på om det inte är snart läge att leta ersättare.

Posten är i skrivande stund 2 minuter gammal, så jag gissar på mer än 2 minuter och mindre än en vecka.

Ser att ni tog med all snö ni kunde på vägen norrut, här råder gräsmark, till och med isen håller på att smälta bort. Så passa på att njuta och hälsa dom andra.

Gott, och som alltid vid dessa träffar gick ingen hungrig från bordet och resterna räckte till dagen lunch för undertecknad. Nu har vi vinkat av @Lars 9k och @Hanna för denna gången. På återseende.

God morgon Snö levererad enligt önskemål.

The Jeep has landed.

Lite snö kan vi bjuda på, och en massa halkiga vägar. Synes senare.

I brist på julresa så blir det en grillad korv i vardagsrummet med barnbarnet. God jul forumet.

Ehmmm

Autocorrect runs in the family... Ja för tusan, snöleveransen påbörjades redan idag, fram tills nu har det varit barmark och ishalka i mörkret. Kör vi oss med tomtcamping eller ska jag föröka boka stradcamping?

Den var nyför mig. Norska? Ska lägga på minnet.

Telefonen plingar och låter meddela att ett SMS mottagits, Hedins som roddar KIA lät meddela att mina beställda reservdelar ankommit. Eftersom fler individer vill nyttja samma mekaniker som Norlin så var det bara att logga av, hoppa i en bil och förmedla delarna. Väl på plats passade jag på att dokumentera statusen. Mycket bättre än innan. Nu ska "bara" avgassystemet på plats, en liten svets krävs, innan Sorenton kan rullas ut och ställas på vänt tills framändan ska åtgärdas. Sen ska det besiktigas.

Packningarna gick på 353sek, muttrarna 13.75/st så inte grisdyra muttrar men svinpriser på packningarna, trodo.se tog ⅓ av det +frakt. Men nu är tiden en variabel då meken har bilar på väntelistan. Troligen mer pengar i arbetstid. Har inte ens tänkt på den lösningen.

Dagens uppgift från hovmekanikern, 4 st M12 fingängade muttrar 1.25 Koreanen Kia har anammat japanska metriska fingängor till den grad att de använd för att se till att avgasröret hänger samman. 2 st backningar behöves åxå och efter lite internetforskande så ringdes den lokale Kia handlare upp och det lades en beställning som skulle vara klar för upphämtning imorgon, 408 SEK för 2 packningar och 4 muttrar. Så nu har jag något att göra imorgon åxå.

trodo.se hur svårt ska det vara för autocorrect Hmm trosor.se är "ledigt" Men om domänen är värd 6000 euro ? Lägger nog hellre dom pengarna på trodo.se...

Som bilägare kan man ibland finna sig mellan Transportstyrelsen som stiftar lagar och polisen ser till att de efterlevs. Enklast är förstås att inte bryta mot lagen, men skulle man agera så att man kan befinna sig i ett sådant läge var då medveten och beredd på vad kostnaden är för ditt val. If You Can't Do the Time (Don't Do the Crime)

Jag tror jag äger några hylsor i tum, vet inte säkert för jag vet inte var dom ligger. Något att beakta vid ev bilbyte.

Låter som en smakrik uppmaning! Även om det inte svetsas i framvagnen på detta lyftet så ska han upp för att byta hjullager och p-ändar inom en snar framtid. Delar är påväg säger trosor.se