Jump to content

Lars 9k

Premium Member
  • Posts

    4,725
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    697

Everything posted by Lars 9k

  1. Jo, det är ju onekligen en poäng! De kommer att försämra sikten snett framåt…… När man monterar på ex Wrangler sitter de närmare A-stolparna och ”försvinner” därmed ur blickfånget. Det gör de ju faktiskt inte här, så jag skulle behöva sätta dem ännu längre ut, vilket blir lite svårt på grund av huvens profil på undersidan. 🙄 🧐 🤔
  2. Jag och @Hanna är inte överens! Jag tycker att de låga lite bredare ljusen ser lite tråkiga ut, medan Hanna tycker att de är snygga och diskreta. Vad säger forumet, ett par fyrkantiga lampor på huven, typ dessa. Eller ett par liknande de som sitter på just nu? Jag gillar definitivt ljusbilden på Raptor-ljusen men…..
  3. Idag blev det besök i Görans garage. Efter att tänkt till lite och skruvar isär pittmanarm och styrstag hade jag konstaterat orsaken till ett knäppljud i styrningen. Det saknades en kona i pittmanarmen sen jag bytte komplett styrväxel med pittmanarm för något år sedan. Konan som följde med over the knuckle styrsatsen satt kvar i den gamla pittmanarmen. Konan behövdes för att passa in 1/2” skruven till ledlagret i det koniska hålet i pittmanarmen, avsett för en styrled. Avsaknaden har gjort att den nedre delen av skruven har kunnat kantra en aning och inte fått stöd i hålet med knäpp och knak som resultat. Göran startade svarven. Ny kona tillverkad. Med den monterad satt skruven fixerad och rörelsen i sida försvann. En lyckad operation.
  4. Ja du har ju en del kvar att besöka i övriga Skandinavien.
  5. När vi nu går mot mörkare tider passade jag även på att montera lite annat som legat till sig i garaget. Huvfästen för extraljus. Det här egentligen mest ett test för att se om fästena sitter tillräckligt bra och om lamporna är i vägen eller bländar när de är tända. Byggde ihop kablarna som skall vara på relät i lugn och ro på bänken. Relät styrs sen av mitt XXB-relä som hade en ledig utgång för extraljus. Med fästena monterade med ett par ”arbetsljus” drog jag kablarna i slang under huven. Fästena satt bra men innan jag spände fast dem satte jag en bit Gorillatape på huvkanten för att minska risken för lackskador. Snyggt vet jag inte om det blev men det fungerade helt ok. Efter att ha provkört kunde jag konstatera att det fungerade bra att ha dem där de satt och att de var tillräckligt stabila. Planen är att byta ”arbetsljusen” mot en uppsättning med samma dimensioner, men som lyser lite längre. Målet är att de skall ge ytterligare breddljus för att upptäcka vilt i vägkanten och på åkrarna.
  6. Backljuset blev riktigt bra, massiv skillnad mot en enkel originallampa, även om den var bytt mot en riktigt bra LED. Bredden blev betydligt bättre nu med två ramper istället för en.
  7. När man är ledig och det är tråkigt väder är det ju läge att ta tag i vilande projekt i garaget. Jag har haft en extra mini LED-ramp/LED-list liggande ett tag till Lilljeepen. Så idag blev det till att åter plocka av inredningen över bakluckan samt flytta den som monterades för ett tag sedan. Det blev till att trimma deras fästen lite och sen popnitade jag fast dem i hållaren till nummerskylten. För att skarva in det nya lyset använde jag lödskarvhylsor som jag sen täckte med extra krympslang. Om en list fungerade bra så tyckte jag det blev ännu bättre med två. Väldigt diskreta. Men tillför bra med ljus.
  8. När jag kom hem och kollade över Jeepen hittade jag lite glapp i ena bakhjulslagret och ett misstänkt missljud i höger framhjulslager. Högerhjulet har även känts lite trögt när jag kollat det under resan så jag befarade ett pågående lagerhaveri eller anliggande broms. Dock kände jag aldrig någon värme vid kontroll under resan. Med hjul och bromsok avplockat kändes dock allting helt ok och jag kunde inte höra eller känna något avvikande. Dock gick styrpinnarna till oket lite trögt så de fick lite kärlek för att löpa lätt igen. Efter att bakhjulslagret fått lite justering kunde jag avsluta några produktiva timmar, vi skall visst vara borta om en timme….
  9. Trevligt att ni delar med er av er resa. Brattfallet är nu uppskrivet på vår resmålslista.
  10. Vi har två lite större klossar och så en sån här som ett smidigt komplement. Klossar Biltema
  11. Både Warnvinsch och fäste, kan vara en bra affär. https://www.blocket.se/annons/stockholm/warn_vinch/110496970
  12. När vi kom hem från Sverigeturen låg det ett litet paket och väntade. - Vad har du nu köpt, kom det från @Hanna 🙄 Det var bara lite mer pimp till hennes Jeep, efter jag monterat på de övre baklamporna såg det ju bart ut på de nedre! 🤭 Idag innan vi får gäster blev det därför några minuter i garaget. Det blev ju MYCKET bättre och tänk så välskyddade baklamporna är nu!!! 😆 Passformen var riktigt bra, men framtiden får utvisa hur de ser ut efter en vinter eller två.
  13. Du ligger i som vanligt och bra blir det, MEN på semestern skall man ju vara på tur och inte i garaget! Till nästa sommar får du ha en turbil klar och så får vi ta med oss familjen @Norlin på en Norgetur med dig som guide. 😎
  14. En liten sammanställning och en del onödigt vetande om resan. Det blev: 19 nätter borta 18 nätter i taktältet (vi passerade 300) 2 nätter på camping 1 natt i trädgård 1 natt i en källare 4 nätter norr polcirkeln 1 fjäll bestigit 578 mil 975 liter bensin 1 fastkörning medelförbrukning 1,68 l/mil 1 liter olja 4 flaskor gas á 300gr 2 gäddor uppfiskade 1 flaska myggmedel högsta temp 27 grC lägsta temp 6 grC Vi nådde Treriksröset som blev lite av målet för denna resa. Eller åtminstone var det röset som blev inspirationen till resan. Sen är det ju som jag skrivit tidigare resan i sig som är det stora målet på våra turer. Resan och alla människor och måltider är väl så viktiga som platserna vi besöker. Sen är det fantastiskt att den gamla Jeepen fortsätter att ta oss runt på våra resor. Det är nu nio år sedan vi köpte den och sedan dess är det otaliga timmar vi spenderat i dess framsäte eller på dess tak. (Några i garaget också)
  15. Den känslan har jag vaknat med några gånger också, INTE kul! Skönt att inget hunnit ta skada. Ha en bra resa hem, vi forsätter följa er reseberättelse ända in i kaklet.
  16. Jag har haft två i en av jobbets bilar ett antal år. De har hållt bra men är kanske lite ”strama”, det är svårt att sjunka ner i dem på det sätter som vi kan i våra. Men de är stabila men ändå lätta då stommen är i alu. Det bästa är väl att se om det går att provsitta på Biltema, både rakt som vid ett bord och sen den där lite mer nerhasade posen som det blir kring brasan.
  17. Sverigeturen dag 20, del 2, 24/7-23 Se där, efter tjugo dagar var vi åter hemma. Det blev till att resa tältet för torkning och tömma ut så mycket som vi orkade ur Jeepen. Det fanns ju en hela massa blöta bärgningsprylar i alumådan som inte blivit omhändertagna sen vi körde fast och fick vinscha. Men efter några timmar var tältet åter torrt och det mesta undanstuvat på sina rätta platser. Här var slutställningen på mätaren, det blev allt några mil under de här fantastiska dagarna. En summering kommer lite senare. Tack till alla som bidragit med trevligt sällskap, tips eller husrum på vår tur!!
  18. Mycket paj och godfika på den @Vikingstål :ska menyn!! Det blir hårdträning när ni kommer hem!
  19. Sverigeturen dag 20, 24/7-23 Under natten drog det förväntade regnvädret in och vi vaknade till ett ihållande regn. Nu har vi snart varit ute på tur i tre veckor och vi har njutit varje dag! Det blev rejält blött och kladdigt av det ihållande regnet. Efter ett ”vi ses igen” till familjen @Norlin bar det åter söder ut, i mer regn. Här var det tid för Stallbackebron åt andra hållet. Vi valde att undvika Göteborg på väg söderut och körde istället över Borås. Vid Lagmansered passerade vi ett vilthägn med kronhjortar. Temperaturen höll sig en bit under 20 grader, ännu svalare när det regnade som mest. Inne i Borås finns det ju jättemycket att titta på men det får bli en annan gång. Med sikte på Varberg fortsatte Jeepen brumma på. Det var med visst vemod vi körde ut på E6 då det på något sätt kändes som att resan nu närmade sig slutet. Vi hade gjort lite försök att förlänga med ytterligare ett dygn men fullbokade campingar och lite annat medförde att dagens mål nu var Tvillingtorp. Den här bussen/husbilen kändes äldre än Jeepen och den luktade rejält av dieselrök. Havet utanför Halmstad såg inte helt inbjudande ut. Den här taktältaren hade nog turens charmigaste bil. Här passerade vi Hallandsåsen och var nu åter i Skåne, nu var vi ju nästan ”himma”! Sommarvärme igen. Det var allt lite mörka moln över sundet också men regnet höll sig undan. Ahhh.,,, Vid Eslöv hade de börjat tröska, ahg….. det känns ju lite som att hösten är på väg då, fast nej, det får allt vara sommar ett tag till!!
  20. Jäklar vad fina bilder det blir, inte minst de från toppen och ert efterföljande stopp! 👍
  21. Sverigeturen dag 19, del 4, 23/7-23 Väl inne på värdparets parkeringen möttes vi av en packad sovlåda, trevligt familjen @Norlin!! Ganska snart bar det av. Efter en tur i de djupa Dalsländska skogarna nådde vi kvällens mål och tilltänkta camp. Nu blev det ju åter en camp vid sjö men vi får hoppas att vi får vara för oss själva. Elden tänd. Sen var det tid för mat så klart, allt åkande hade gett oss alla aptit. Efterrätt påbörjad. Färdigt resultat. Kvalitetstid vid elden. Så var vi ytterligare en bit närmare Skåne.
  22. Jo att det inte blir denna gång är vi på det klara med.
  23. Sverigeturen dag 19, del 3, 23/7-23 Efter vår lunch bar det av igen. Nu märks det att vi är söderöver, köer!! Kön var förvisso vid kanalen vid Lyrestad. Det var ju broöppning. Ännu en Renegade, det är ju inte många vi sett. Vi tog en avstickare till Hällekis för att se om jag kunde hitta var min gammelfarfar bott och min farfar växt upp. Men då det nästan var 40 år sedan jag var där senast så gick det sådär…. Hanna hittade åtminstone en fin stenbro. Vi valde även att köra upp på Kinnekulle för lite utsikt och glass. Återigen ett ställe med fin utsikt om än inte lika överväldigande som en del tidigare under resan. Utsikt över Vänern. Den här kompisen var också fin! Nästa mål var Trollhättan. Här var det åter ensilage eller koägg på åkrarna. Se där, ett Maggiolina på en KIA, det går @Norlin! Sen var det tid för att köra över Stallbackabron eller som vi säger i Skåne, Trollhättebron. Utanför köpcentrat såg vi denna ”fullriggare”. Här nära Vänersborg var det ju riktigt härlig temperatur. Sista biten in till kvällens värdpar.
×
×
  • Create New...