MFI9 Posted July 16, 2016 Share Posted July 16, 2016 (edited) Hej, Tänkte skapa en lite tråd om min HZJ, kommer mer bilder och info framöver. Rätt mycket är redan gjort under de 8 månader som jag haft bilen, det mesta är egen tillverkning och byggd efter eget huvud med tanke på overlanding i framför allt Skandinavien och därför anpassad till vårat lite fuktigare och kalla klimat. Krav jag hade när jag letade bil var att man skall kunna sova och äta under tak i bilen, dvs även laga mat om det spöregnar ute. Så inredningen är inget jag fått ideer om på nätet, utan egna tankar och lösningar i de flesta fall, dock inte allt. Jag har en del bilder från byggande och det kommer upp här, allt efter som tid finnes, Första inköp av material var en OME höjningssats med stötdämpare, fjädrar, kaster-kit etc. Därefter material till inredning och stötfångare. Mvh Martin Edited November 27, 2016 by MFI9 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 Så här såg liket ut efter att jag släpat hem det från KVD i Kungälv, alltid spännande med en längre resa i för mig nytt (begagnat) och okänt fordon. Jag letade i över ett år innan jag hittade en bil i hyfsat skick, rimligt pris och låg mätarställning. Sökte även flitigt i Tyskland, Holland och Frankrike men antingen hade dom gått otroligt långt, var för dyra eller i dåligt skick. Min har börjat sitt liv hos Trollhättan energi, därefter vad jag kan förstå av registerutdrag, en privatperson/handelsbolag och sedan någon bilhandlare innan den hamnade hos KVD. Namnet, Rig Ormortis, är en parodi på rigor mortis, dvs likstelhet. Rig är ju även vad jänkarna kallar sina lastbilar. Man blir lite trött och stel av att åka långt och med inkopplade krängningshämmare både fram och bak så har även bilen en viss stelhet. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 Då en bladfjäder bak hade brustna blad och stötdämparna bäst passade som cykelpumpar till Tour de France, var dags för lite uppgradering och även en höjning. Det blev ett komplett kit från OME, inköpt hos Trasek i Polen, vilka jag kan rekommendera. 2" höjning och 400kg permanent last är vad kittet är designat för, visade sig bli helrätt. Mycket prylar kom i tre stora tunga paket, på köpet fick jag en uppladdningsbar arbetslampa och en superstark pannlampa. Snorkeln var restad och den kom senare, mer om den i ett senare inlägg. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 Stötfångaren fram hade haft en vinsch monterad, men denna följde inte med. Så det vidtog en hel del modifiering av stötfångaren och vinschfästet, samt att det byggdes en ny till bakändan med svängbar hållare för reservhjulet. De nya stötfångarna tål att man lägger dem mot ett träd och hjälper en stackar strandsatt vän upp ur surhålet. Allt lämnades för blästring och pulverlackering. Inköp av vinsch gjordes efter en del funderande och läsande på nätet, jag var inte beredd att pröjsa för en Warn även om jag gärna haft en, det blev i stället en Winch Max som fått god kritik och som dessutom inte ruinerade mig. Den har redan kommit till användning och klarar mer än jag förväntade mig. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 I samband med höjningen är ett kaster-kit en nödvändighet om man inte vill ha en bil som jagar vägkanter och diken mer än kör rakt fram, TLC 70-serien med spiralfjäder fram har axel fäst i längdriktningen i två stag, höjer man bilen minska kaster eller kan tom bli åt fel håll. För den som inte är van vid framvagnsgeometri, kan man jämföra det med att försöka köra en kundvagn på ICA framför sig, men med hjulen pekandes framåt i stället för bakåt. Ingen lätt uppgift och mycket vingligt. Kaster-kitet vinklar om axeln i stagen så att även om bilen höjs så förblir kaster korrekt, detta genom bussningar med excentriska hål. Att pressa ut de gamla var inte helt enkelt, 15 ton i hydraulpressen och lite värme löste det hela, de nya sattes med en special bussningssmörja som gör att framtida byte blir enklare. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moderators Wiberg Posted July 16, 2016 Moderators Share Posted July 16, 2016 Satan i gatan vilken fin bil! 7 serien i Tojja familjen verkligen ber om att komma ut och resa. Ser fram emot kommande turberättelser men ännu mer till vi sitter och tar en kall till sammans och summerar dagens spår :). Varmt välkommen btw! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 (edited) Lite ideer får man stjäla från nätet... Klädseln på stora bakdörren var illa skadad av att något gods som rullat runt och slagit i, så jag sågade till en ny i masonit och målade i samma gråa som all annan ny inredning är målad i. Det passade dessutom bra med ett litet förvaringsfack i dörren, så jag passade på att bocka till lite aluminium... Passar utmärk att ha lite bra-och-ha prylar i detta, tändstickor mm tex. Edited July 16, 2016 by MFI9 stavning/ordföljd 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 Ja, och som ni ser får jag ingen jäkla ordning på hur bilderna kommer, allt i fel ordning, men jag tror ni greppar Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 För att förbättra känslan av rullande likkista till något mer bekvämt byttes originalstolarna ut till ett par från en V50, stämmer bra i färgen, är justerbara upp och ned i både fram och bakkant, har bra svankstöd och kostade som en lunch för två en arbetsdag. Fick tillverka nya fästen, men det tog bara någon halvtimme. Nu sitter man högre än original, men det gör inget. det är gott om höjd i taket. Vågade dock inte koppla in stolsvärmen, då jag inte hade något elschema på stolarna, och dom har airbag i ryggstödet. Lite onödigt och i viss mån självmarkerande om man kopplar fel...? 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 Ja, sen kom då snorkeln lite sent, men ändå Dock visade det sig att man i Europa inte använder samma luftfilterbox till HZ1-motorn som i resten av Universum. Så efter många mail och lite förtäckta hot till EMU:s representant i Europa så kom då till sist rätt modell, att borra stora hål i hela, rostfria, friska skärmar tär på förståndet. Man blir nog aldrig den samma igen efter en sådan operation. Under hela vintern pågick en ivrig jakt på en fälg till reservhjulet i samma storlek som de som satt på bilen, from 2000 har man ändrat till 5 x 150mm vilket endast Toyota har, resultatet var minst sagt nedslående. Jag hade genom grannens dotter som bor och jobbar i AU en möjlighet att köpa en därifrån, då man "down under" inte gärna skickar prylar direkt till Europa, ingen aning om varför. Men precis när jag skulle sy ihop affären visade det sig att en däckfirma bara 20 minuter bort hade köpt upp ett lager nya fälgar till TLC med 5x150 och som dom reade ut för ingen ville köpa... Inte konstigt med tanke på hur ovanligt detta bultmönster är. Då dessa var 17"x8" och de jag hade var 16"x7" så bestämde jag mig för helt nya fälgar, jag ville köpa 5 st, men fick till svar: Bara 4 eller 8 eller 12 osv...! Nåväl, jag köpte 8 stycken, priset då kanske du undrar ?? 375:- styck, så för 3000:- har jag nu 5 st på bilen (ink reserv) och tre i reserv om jag skulle slå sönder en eller fler... Dom är lite för mycket "bling" för min smak, men priset avgjorde. I värsta fall får det bli mattsvart plastidip på dom. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 16, 2016 Author Share Posted July 16, 2016 Sen va det dax för lite inredning ... Stommarna är byggda i 15x15 och pulverlackade, klädda med plywood 7mm samt 15mm i sitsarna. Bänkskivorna är 20mm högtryckslaminat måttbeställda. Monterade vasken själv, förberett för varmvatten. Nya sidoklädslar bak, klädda med brandsäker nålfiltmatta (flygkvalitet). Detta tillsamman med gardinerna dämpar ljudet rejält, det är tyst när man kör för att vara denna typ av fordon. Kylskåpet är med ACU, dvs så länge motorn är igång och generatorn laddar så går kompressorn och magasinerar kyla i kylskåpet i ett frysblock, när motorn stängs av klara man 8-18 timmar beroende på temperatur i bilen innan kompressorn behöver gå igen. Är extra bra när man skall sova, även om kompressorn är tyst. Jag ville inte ha en box, då jag tycker den stjäl för mycket utrymme. Bodelsbatteri under främre sittplatsen vid bordet på 95Ah, samt en D250 från CTEK. Lite belysning mm samt en ny elpanel med cig-uttag och dubbel USB-laddare och voltmeter. 70 liter vattentank är monterat under golvet, till detta kommer under vintern en 30 liters varmvattenberedare att byggas, denna värms av motorn när man kör och av en dieselvärmare när man står. Kommande installation är även en dieselspis, då jag vill undvika gasol samt bara ha ett bränsle. Har dock inte hunnit med det i år. Det blir dessutom en extra tank på 50-60 liter för att slippa slabba med jeepdunkar. Sonen visar att det går bra att sova i bilen.... 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrWIB Posted July 16, 2016 Share Posted July 16, 2016 Snyggt! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moderators Wiberg Posted July 16, 2016 Moderators Share Posted July 16, 2016 Jävla lyxbygge . Martin - helt grymt mannen! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrators Andreas.E Posted July 16, 2016 Administrators Share Posted July 16, 2016 Oj oj oj... Vilket bygge!! Ser hur bra ut som helst ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest munkensbilder Posted July 17, 2016 Share Posted July 17, 2016 En till Mulle Meck, kul med gör det självare och dom som går sin egen väg. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 17, 2016 Author Share Posted July 17, 2016 Tack för glada tillrop och uppskattning. Jag har mer gjort på bilen, fyller på allt eftersom. Glad söndag, imorgon är det åter till saltgruvan ? /M 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Premium Member thorstein Posted July 17, 2016 Premium Member Share Posted July 17, 2016 Veldig fin bil! Noe sånt jeg kunne tenkt meg en gang! Tommel opp ? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 22, 2016 Author Share Posted July 22, 2016 (edited) I går var det perfekt väder för att klippa gräsmattan, så det gjorde jag inte. Däremot blev det lite gjort på något som jag länge funderat på. Med 285/75/17 och 2" höjningssats så blir det lite jobbigt att kliva in bak i bilen. Så här behövs ett fotsteg lagom lågt men som ändå inte är i vägen när man kör. Lämpligaste infästning är i dragramen, men den vill/får jag inte svetsa i den så det blev ett fäste som kläms om dragramen med 4 st M8. Då ramen inte är parallell med bakdelen på bilen fick fästet byggas asymmetriskt, bilderna säger mer... Nu ska det bara blästras och pulverlackas, samt en kraftig fjäder som håller den uppe när man kör. Jag höll på tills solen gick ner och månen kom upp. Edited July 22, 2016 by MFI9 Bildjävlar.... :-( 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moderators Wiberg Posted July 22, 2016 Moderators Share Posted July 22, 2016 Snyggt! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 28, 2016 Author Share Posted July 28, 2016 I bland skiner solen och man sitter ute och äter. Då behöver man ett bord. Tog en stund att hitta ett med vettig storlek. Sen får det gärna sitta fast och inte skramla för mycket. Så någon form av hållare vore bra. Ja, å då ble de så härå, lixom Så håller man även mattan på plats. Nöjd med kvällens övningar så, nu blir det middag. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Premium Member Lars 9k Posted July 28, 2016 Premium Member Share Posted July 28, 2016 Stiligt, intresant lösning med "husbil", du slipper fundera på om det skall vara marktällt eller taktällt! Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 28, 2016 Author Share Posted July 28, 2016 Ja Lars, Inte marktält eller taktält, mer som plåttält mittemellan... Hörde om Meckis utflykt med taktält och regn, fuktiga sovsäckar som aldrig torkade och dålig stämning. Det var det som slutgiltigt fick mig att ta beslut om att bo-i-bil.Att det sen finns en dieselvärmare i bilen vilket gör att man kan vakna i varm, torr och go bil gör inte saken sämre. Tack för glada tillrop ? /M 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mecki Posted July 29, 2016 Share Posted July 29, 2016 (edited) Tur att man fyller nån funktion i alla fall om inte annat än som ett varnande exempel Din Rig blir bara bättre o bättre , synd att jag inte fick tagit en bättre titt på inredningen när vi möttes hos Jonas härom sisten men det kommer fler tillfällen När jag blir stor skall jag också ha en riktig bobil och då kommer jag troligtvis "stjäla" några av dina ide'er / Mikael Edited July 29, 2016 by Mecki 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 29, 2016 Author Share Posted July 29, 2016 Att fästa saker med den här typen av rem är enkelt och mycket funktionellt. Remmarna finns på tex Jula (http://www.jula.se/catalog/bil-och-garage/transport/lastsakring/spannband/spannrem-388602/) eller Claes i Sjön, klipp till lagom längd med rätt fördelning mellan enbart rem och delen med spännet, ta en tändsticka eller cigarettändare och smält ihop trådarna i ändan så det inte fransar. Mät ut var den skall placeras, gör ett hål i remmen med en varm lödkolv varvid kanterna på hålet smälter ihop och blir superstarka. Fäst remmen antingen med skruv/mutter eller pop nit, glöm inte en rejält stor bricka, typ karosseribricka. Kostar inte stora pengar, håller prylarna på plats och med lite finurlighet kan olika saker spännas med samma rem. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
MFI9 Posted July 29, 2016 Author Share Posted July 29, 2016 19 minutes ago, Mecki said: Tur att man fyller nån funktion i alla fall om inte annat än som ett varnande exempel Din Rig blir bara bättre o bättre , synd att jag inte fick tagit en bättre titt på inredningen när vi möttes hos Jonas härom sisten men det kommer fler tillfällen När jag blir stor skall jag också ha en riktig bobil och då kommer jag troligtvis "stjäla" några av dina ide'er / Mikael Du är en förebild för oss alla Mecki ! Får gärna sno idéer, bara kul om man lyckas göra något som andra kan ha nytta av. /M 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now