Jump to content

JohnE

Basic Member
 View Profile  See their activity

  • Posts

    285

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

 Content Type 

Everything posted by JohnE

  1. JohnE
    För någon dag sen började min ctek bete sig lite underligt. Skumt. Någon som varit med om liknande?
  2. JohnE
    Ontopic: Vill man se mycket snö i Norge är slutet på maj början på juni perfekt, lite variation beroende på hur vintern varit, de flesta fjällövergångarna öppnas med V8-snöslungor vid den tiden ungefär. Den här bilden är från 25e maj för några år sen.
  3. JohnE
    Det där är en kul idé som jag har tänkt på i några år! En - som jag valde att kalla det - kolonn-körnings-jakt. Spendera en vecka eller nåt på ovädersjakt i norska fjällen, och leta efter så många halvstängda fjällövergångar som möjligt och åka så många kolonnkörningar som möjligt. ?? Fick idén när jag arbetade uppe vid Filefjell för ett par år sedan. Blev isolerade i oväder ett par gånger. De flesta av mina kollegorna hatade när det hände, så jag antar att jag är lite vrickad ?
  4. JohnE
    Per kvadratmeter väger 2mm stålplåt och 6mm aluminium lika mycket, nämligen ca 16kg per m2. För vanligt "tänk om jag slår i nåt" - bruk på vanliga igenvuxna grusvägar hade jag nog valt 3-4mm aluminium, men om planen är att faktiskt köra terräng på riktigt hade jag tveklöst gått på stål, möjligen även Hardox om man planerar att wincha sig fram i stenrös med hjulen hängande och dinglande. Rostfritt är ju ett alternativ också om finishen "på sikt" är viktig. Väger ungefär samma, betydligt styvare och "halare". Tyvärr dyrare då, såklart.
  5. JohnE

    Däck

    JohnE replied to blackstream's topic in Equipment

    Exakt en sådan situation fick mig att dumpa mina dubbade General Grabber AT2'or. Nerförsbacke jag ofta åker i, som slutar med en stoppskylt och korsande huvudled med skymd sikt, ca 10-15km/h då jag vet att den kan vara lurig, händer absolut iiiiingenting när jag bromsar. Långsamt lååångsamt rullar bilen neråt med ylande abs. En Volvo V90 swishar förbi 50cm framför bilen strax innan jag seglat över korsningen utan någon som helst kontroll. Bacondäcken åkte kort därefter ut på Blocket.
  6. JohnE
    Ingen har någonsin träffat oss bägge två samtidigt, så...just sayin'.. ?‍♂️
  7. JohnE
    Verkar varit en skön resa ? Mycket gemensamt, Mälardalen, Pajero, föräldrar med stuga i Sälen. Är vi bröder? ?
  8. JohnE

    Däck

    JohnE replied to blackstream's topic in Equipment

    Intressant, både regeländringarna och citatet här. Någon som vet vilket däck och/eller vilket test?
  9. JohnE
    Jag betalade extra för min adapter för stor flaska. 200-nånting kronor vill jag minnas, dock köpt i USA.
  10. JohnE
    Sjukt coola ställen det finns ändå. Hade varit trevligt att ta ett par år tjänstledigt och ta en sväng runt jorden eller så ?
  11. JohnE
    Kanske får köra en helgträff där framåt sensommaren ?
  12. JohnE
    ? Det vet du nog själv svaret på ? Får anpassa beställningen därefter
  13. JohnE
    Kan rekommendera caféet som finns vid hotellet bredvid Vøringsfossen. Fantastisk (superlativen räcker inte) utsikt medan man njuter av sina våfflor, eller vad man föredrar. Foto från min Gopro för några år sedan. https://goo.gl/maps/rp54RcNTzqn
  14. JohnE
    Hahaha, jag säger som Lars, skönt att tummen sitter kvar. Vi kan jämföra ärr nångång, jag har också haft yxbesök inne i vänstertummen ? Klotenområdet är fantastiskt. Kan förmodligen inte räkna på fingrar och tår antal gånger mina föräldrar tagit med oss ungar dit och campat, paddlat kanot och plockat blåbär & lingon. Fantastiskt område med flera mer eller mindre dolda guldkorn
  15. JohnE
    Jag kan tycka att det här hänger enormt mycket på vad man har för behov av bilen och vad man ställer för krav. Om man har en alldaglig bil för pendling ect och bara är intresserad av nån tur på några helger ibland, då kan det duga gott med dubbar i ett par M/T-däck. Just M/T-däck är väldigt bra när det är oplogat och det faktiskt är mycket snö, men förutom de tillfällena är det snarare tvärt om, ett modernt dubbfritt däck av bra märke är helt och hållet överlägset ett M/T eller A/T-däck med iskruvade dubbar. Det är liksom inte dubbarna som ger greppet på vintern, förrutom på just ren is eller mycket hårdpackad snö, där hjälper de till ordentligt. Sajpningen och gummiblandningen är det som ger greppet i övriga fall. På min förra Pajero, som var mer av en lekbil, då tyckte jag det dög alldeles utmärkt med ett par General Grabber AT2 och 160st bestgrip-dubbar i varje däck. Däremot när jag flyttade över dem till nya Pajeron, som jag använder lite mer vardagligt, då helt plötsligt började jag tycka att de var snorhala. Förmodligen för att jag omedvetet i bakhuvudet ställde högre krav på bilen. Nu är de bacon-däcken sålda och jag har skaffat riktiga dubbdäck istället, men det kommer ju tyvärr inte se lika tufft ut.. Däremot kan jag säkert njuta av att dra upp en och annan M/T-åkare ur diket i vinter PS. Som du märker finns det lika många åsikter om vinterdäck som det finns människor. Det beror ju på just vad man har för krav och förväntningar, simple as that. Vart man bor och tänkt använda däcken spelar givetvis också enormt stor roll. Edit: Jag använde Best-Grip 1200 (1,9mm utstick) och 1350 (2,4mm utstick) på mina däck.
  16. JohnE
    Jag har haft sådana. Billiga, men prisvärda om man får bra ex. Slå upp dem i balansmaskin direkt när de är köpta så du ser om de är runda/vinda direkt. Mina var fina och fungerade bra. Tror @blackstream har haft dålig erfarenhet av dem, minns jag fel?
  17. JohnE
    Hahahahha vad i halva Hedemora ? Här är man offline i ett par timmar och missar en donationskampanj från början till slut ? Bra jobbat gott folk!
  18. JohnE
    Det borde räcka med en synlig diod, och ner i tanken två kablar och två nivågivare. En nivågivare i botten, eller på lämplig höjd, och en nästan högst upp. Parallellkoppla. Är det fullt så lyser dioden, är det mellan fullt och tomt så är den släckt, är det tomt så tänds den igen. Kanske redan var så du tänkte dig redan men ville ha tips på vad för nivågivare du skulle kunna använda? Ska ta en liten titt på interwebzen ikväll. Edit: Eeeeller så gör du plats för en mätare någonstans och använder den där biltema-givaren. Realtids-nivå! K.i.s.s. ?
  19. JohnE
    Aha! Då var det en glidhammare ändå! Jag var osäker på om den tunga svarta biten faktiskt var ett tjockt rör eller ett skumgummiskydd att hålla i. ? Då kanske jag "bara" hade väldig otur med det senaste hjullagret då, att det satt hårdare än de brukar. ??
  20. JohnE
    Jag är inte helt säker på att jag förstår ändå. Den fästs på hjulens bultar och sen slår man? Men det är inte en glidhammare? Är den monterad GENOM navet så man slår från insidan? ? Jag använde en vanlig köpes-glidhammare. Var definitivt inte den bästa metoden, så att säga. ?
  21. JohnE
    Då är jag på jobb dessvärre. Får se vart ni planerat att vara någonstans, kan ju hända att man kan möta upp lördag kväll/söndag, lite beroende på situationen då
  22. JohnE
    Får nog sätta på större hjul på skotersläpet då ??
  23. JohnE
    Låter mycket gott! Ska testa omedelbums! ?
  24. JohnE
    Någon bild av detta? ? Jag hade väääldigt stora problem med just den här biten när jag bytte hjullager. Skulle gärna finna en mer passande avdragare än den jag använde, med min så mötte jag vår skapare flera gånger innan den gav upp och släppte ? Höger bak är fortfarande original och är uppe på 260kkm sååå det är bara en tidsfråga till nästa byte kommer. Lager ligger hemma på hyllan redo ?
  25. JohnE
    Börjar se riktigt bra ut! Gillar fälgarna skarpt! 17"? Riktiga klämringar? ?
×
×
  • Create New...