Norlin

I feel with you @Carl Norberg. Sitter med en bil i samma prisklass som du, och en insikt att en (inser car brand and model here) skulle vara billigare i drift, bättre till vardags och fullt kapabel till den typen framkomlighet som krävs. Den har åxå massa "bolt on" tillbehör och det finns mycket erfarenhet från andra att lyssna på. Så ska jag polera vår KIA och åka till bilfirman och lämna den och ~150kkr i inbyte? Eller ska jag fortsätta använda det jag har som är betalt och fortsätta kasta pengar på bensin och delar? De tankarna snurrar runt med jämna mellanrum när man sökt ett tillbehör och sett att "nope finns inte, men till xx kan man välja mellan fler än två". Så var brukar tankarna leda till? So far i detta: https://youtu.be/yv1ajIZe83c Och varje minut som jag tänker istället för gör så tar det bara längre tid att komma dit jag vill. Vad som passar dig vet jag inte, men jag försöker vara nöjd med vad jag har och blanda ut det med drömmar om vad man skulle kunna nå, och ibland lyckas jag.

Stämmer tydligen med Tunisien enligt http://www.licenseplatemania.com/landenpaginas/tunesie.htm "Current foreign temporary residents series in white on black. The registration consists of the letters RS, followed by six numerals. The letters RS stand for Regime Special" Sen var jag rätt övertygad att någon skulle svara Japan.... Och någon annan rätta att just den modellen byggs faktiskt i.... 🤣

Just Do It!

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/import-fran-lander-utanfor-eu/ Spontant ser det görbart ut, särskilt om fordonet varit registrerat i ursprungslandet... Känner du någon trevlig Norrman som kan bistå? Men inga garantier, men det går att forska vidare i fallet. Ser ut att vara ett trevligt släp.

Bokade en låda som @Andreas tipsade om, verkade vettiga, blev 30m extra snöre åxå.

183,50 + moms & tull för 10(?) böjda bitar armeringsjärn? Troligen behandlade så de inte rostar, men men. Å andra sidan skulle jag dra fram vinkelslip, gasol & skitna ner mig för under 200sek? Knappast. Men ändå ska jag kolla om jag kan hitta några armeringsjärn som "bara ligger i vägen" 😉 edit: Priset var för 5st ser jag nu när jag hittade säljaren (om jag nu hittat samma säljare) https://www.ebay.co.uk/itm/222594816799?_trkparms=ispr%3D1&hash=item33d3af5b1f:g:vf0AAOSw0eReoTFa&amdata=enc%3AAQAGAAACkPYe5NmHp%2B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSvtkx670Z0mbyfWqmxLFLYVeetkE76uSPEJ739Nd4BJzF1yBlZqftzGxFT3IwFStSqDSF9bGCGBr4fhgyaEICSd4HW74ny0XA3Q5sbvEAfqP9%2FI%2BwMQLZ0KQG4XzDZOXEIMyF%2Fcqr3d7kf9QlkQtkbZmjJDn0m8RmyuczfphCt6bX3pMAe014l%2BkjUiLVxLBQs7HS%2Bmwfh9S0%2BVdIgvd4BEANq%2BHiSleVexxCPhZfgBUNbyZhwE45YCsiVoeTx9Zag8v3E9LX%2F66lqJ%2B0zX4%2BIIS5nLzvgYpG1mMOixREofl2FtAZ1GR%2FTTsVc9qLAySois%2BAjt1IbU0eIB5DiosUWvthQJFpd%2FhGCkuDDDUNc0FEJmWtdbZ%2BD1oI1visl%2BF6BoJrf237RRmP3Ndvw6G%2FYNGqPQkCd6tlIBVCgHQ%2BCpWMtGCpdyYGfnbS2vSkeiWf3V300Cd8x8BvpIXsl26uk6HeMqFRwiFllj7gAqHARzBjH6Lt2CLtEnhjY0%2FQ601dCQcWJVLyvi1im3J3zq8SsQi52vr85MuI2J0Fp7Rzu4SIhL8qJvOn8lpfPblfGE8OKDYGvTdIiHqcQsXpp3yflO89LaarACuxrw%2B1%2BLGlkm9BoSyK96wx8VoQPqiCWdCDoaRUp2f4DhKOejqmb47XZgVArkerv57yE9zv36uSZlyQrMP5O9pWiBGFtxaiV5HWSHfAcrrxaEibVzcNhxss0I2n9%2FT5OEA5nZKV9KYs%2FyVBXKCubEJVhpi%2FIolV9NGZvdWvjHW%2B9nqHzbUZFzcQG%2FMc5W6gA5mT8031H4CbWQ422iD4J5abMfJJbNUMnpSx|ampid%3APL_CLK|clp%3A2334524 man måste bara älska eBay länkar, långa & goa...

Vid IKEA. Varifrån kommer denna?

Berätta gärna hur du tycker det funkar. Troligtvis hinner du köra många mil innan jag kommer till skott att handla nytt.

Är det detta? https://www.biltema.no/bil---mc/bilbatterier/bilbatterier/agm-batterier/agm-batteri-12-v-70-ah--2000029872

Kan bara hålla med!

Följer fortsättningen... Ha en go tur!

De där har man ju råd att prova. 👍 Wish och Amazon var välfyllda med färgglada alternativ. Svenska webbsidor pekade på extremvarianter med betydligt högre priser, men då var det ju märkesprodukter. Funderar ett tag till.

Tält dag 3, Vehicular canopy, ett sidospår. Antagligen kände herr Norlin på sig att det (på bild) vansinnigt praktiska förtältet som han införskaffat men ännu inte provmonterat kanske skulle vara lite väl komplicerat för kortare stopp så en komplettering genom en wish order borde ta hand om det problemet, men det är högst otroligt utan snarare tråkigt framför internet som var orsaken till inköpet. Nåväl, denna fredag lät early bird meddela att något låg i brevlådan och eftersom det inte regnade och det var en ledig dag så skreds det till verket. Förste en genomgång av förpackningens innehåll som enligt wish skulle vara: 1 x Car awning 2 x Iron rod 2 x 8m Ropes 3 x 4m Ropes 8 x Nails 1 x Car awning och löften om mera. Iron rod, fler än två, men det är ju brukligt att dessa har en mer packningsoptimerad lösning genom att vara delade i flera delar. Den delen passar nog i den delen. 2 x 8m Ropes 3 x 4m Ropes, nja 4 x 4m Ropes var det allt med. Ett i reserv? 8 x Nails, Nails är alltså inte spik utan tältpinnar och det har ju herr Norlin väldigt bra erfarenhet av, mest beroende på underlaget som då var trä och nu var sten & grus. Bättre utgångsläge? Nåväl. vi snabbspolar fram till scen 3, scen 2 som bestod i att herr Norlin saknade minst 3 armar, en hammare och en hejarklack, alla dessa problem löstes dock av fru Norlin, så direkt till scen 3, resultatet. "Det där duger mot solen" var fru Norlins kommentar, herr Norlin påtalade utlovad regntålighet men insåg att vätan inte skulle samarbeta med blåst, Ian var som väntat neutral. Apropå solskydd. Amazon (nej inte bilmodellen utan företaget) levererade dagarna innan: Men vi fokuserar på de svartaröda sakerna och återkommer till det runda silvriga och solskydd. För de runda svartröda var inköpta till det (ännu) oprovade förtältet och det var dags att prova dessa nu när, ja vad ska det kallas? Awning, Canopy eller Tarp? Hur som det gick att ha bak på bilen åxå, enligt plan. Såhär i efterhand inser herr Norlin att de troligen gått att prova dessa: Redan vid provmonteringen mot sovlådan, och fått reda på om de "bettade" på annat än glas. Vi avrundar med att fortsätta på temat "Solskydd" (ni mins den runda silvriga saken ovan?) En snabb uppackning följt av en stunds förvirring med avslut i tur att man köpte 2 satser så kunde resultatet förevigas. Passform = sådär men det får gå under devisen "Klart bättre än ingenting alls!" Och ja det är 2st framsolskydd som används. Slutscenen får bli en bild på den ovärderliga hjälpen Ian bistod husse med när allt skulle packas ihop. Nu efter lite mat och innan hundpromenad har herr Norlin en fråga till forumet: Var hittar man prisvärda tältpinnar som tål hammarmontering? Tipps mottages tacksamt för de medföljande "nails" är denna Kinaprodukts klarast lysande kvalitébrist.

Den där radioinstallationen med stor skärm på enkel DIN blev ju nästa OEM klass på. Och inredningen ser ut som något jag skulle vilja ha, så en fråga:: Tjocklek och kvalité på skivorna? Nu kan jag snart inte skylla på att garaget behöver städas ur innan jag börjar med min inredning, semesterpyssel förhoppningsvis. Inspirerande inlägg, tur att jag jobbar & att det regnar annars skulle jag kanske fått nått gjort..

Tält dag 2 You got mail. Nej Associationen till den amerikansk romantisk komedifilm från 1998 i regi av Nora Ephron med Tom Hanks och Meg Ryan var nog inte riktigt den mest produktiva kopplingen att göra denna fredag i midsommarveckan. En notering på att det var tusan vad snabba Eurotrail.nl att svara vore det logiska valet, men inte för herr Norlin som svävade iväg i Hollywood's förmåga att visualisera datorers operativ system och hur de förmedlar inkommande e-post på den stora vita duken via https://wiki.c2.com/?HollywoodOs Åter till verkligheten. Tillverkaren av tältet svarade. Norlin klickar spänt på bifogat dokument, ingen rädsla för skadlig cod här inte, och förväntar sig ett dokument välfyllt med instruktiva bilder som på ett logiskt och pedagogiskt sätt skulle förklara hur man på egen hand sätter upp detta tält på endast 10 minuter. Dokumentet innehöll inga bilder, inga länkat till förklarande YouTube klipp, endast text, på 4 språk varav ett var Engelska och det enda herr Norlin skulle ha en chans att förstå. Snabbt och smidigt raderades icke förståbara språk och sedan fick google translate göra sitt bästa med en maskinöversättning till svenska Norlin studerar resultatet med en smått road min, Okay... man kanske skulle se vad resultatet var språk för språk för Engeskan såg ut att redan varit autogenererad, nåväl press print och avvakta lämpligt tillfälle att praktisera instruktionen.

Det är dom där små detaljerna som gör det. Stiligt!

Njaaaa. Snarare en målbild. @Lars 9k

https://youtu.be/ZXsQAXx_ao0

Tält, Dag 1 Efter frukosten denna soliga torsdagsförmiddag i midsommarveckan beslöt sig herr Norlin att vädrets makter med både uppehåll och endast en mild bris var idealisk för att äntligen ge sig i kast med att resa det ny införskaffade tältet. Att gå från: Till: Och se hur lång tid det kunde ta. Eftersom altanen var renröjd inför den planerade rengörning och insåpning ansågs den platsen vara idealisk eftersom att man då slapp bli störd av Shaun, familjen Norlins robotklippare. Nu gällde det att samla ihop alla delarna och starta klockan, eller ja kolla på tidstämpeln på första fotot dvs starttid 10:11. Högen med delar var imponerande. Ian var dock inte så imponerad, något ute på åkern var mer intressant. Dags att kolla innehållet i den gula Gkås väskan. Hmm något nytt och ouppackat, några remmar och tältpinnar... Den där upptäckten att det fans tältpinnar fick herr Norlin att begrunda sitt val av plats för tältresningen, tältpinnar, mindes han från sin ungdom, det var något man "körde ner i marken". Hmmm. Sen mindes, eller hoppades sig minnas, att det stod nåt på internet om detta tältet att det var "själv stående " så det kanske inte riktigt behövde tältpinnar till annat än att förankra mot vinden och idag så blåste det ju knappt. Ähh det fungerar säkert tänkte han. Så med nytt mod gavs det i kast med att fortsätta att sortera de olika tältdelarna i logiska högar, för någon form av bruksanvisning eller liknande kunde ännu inte skådas bland alla tältdelarna. Men som den numera praktiserande bonden brukade säga, "How hard can it be?" En hög med metallbitar som kopplades tillsamman bildade en logisk hög. Husdjur en annan Oanvända tillbehör en tredje Norlin gissar att det är det som internet kallar innertält, så den får vara som den är så länge. I brist på någon form av beskrivning påbörjar herr Norlin sitt verk. Pinnar kopplas samman och en struktur växer sakta fram, men en sak står klar, själv stående är ett tillstånd som inte lyckas uppnås. Hmm... Under själv stående försöken bestämmer sig några av metallpinnarna att den konstruerade mekanismen för att se till pinnarna monteras korrekt även kan fungera som en effektiv anti demonterings mekanism, med förutsebart resultat Norlin suckar och kollar klockan, 11:45, och med en starttid på 10:11 betyder det att det förlupit 1 timma och 34 minuter sedan start. Ja enligt tidsstämningen på foton och lämplig sida på internet, för nu var Norlins hjärna inte på topp. Herr Norlin går in för att rådfråga internet om man kan hitta någon form av beskrivning som kan hjälpa till med vilken ordning man bör göra saker i för att underlätta själva resningen av tältet, men ingen google fu idag, fick bli ett mail till den Holländska firman som står bakom varumärket. Fru Norlin ser på sin man och låter meddela att det var tänkt att dom skulle vara på ett visst ställe vid ett visst klockslag och om det skulle kunna bli så så var det dags att avrunda tältövningen. Ytterligare en djup suck från herr Norlin. Nåväl, tänker han, en sak kan man faktiskt få reda på, om tältet i nedmonterat skick får plats inuti bolådan. Japp det fick det. Tält dag 1 Epilog Herr Norlin och hunden Ian sitter på trappen och vänta på att fru Norlin ska bli klar så att dom kan vara i tid på rätt plast. Under tiden som den manliga delen av familjen väntar på den kvinnliga finner den yngre delen tiden lämpar sig till att sova i solen och den äldre, som sitter i skuggan, att kolla e-post. Hmm, något som ser ut som ett svar från CTEK, fantasist, det var ju dagen innan han försökt ställa en fråga om hur CTEK såg på saken med service batteri i både bil och "husvagn". Norlin läser och begrundar, ja den informationen han fick var intressant, inte bara stämde den överens med det som framkommit i diskussion med @iknutis här på forumet, den gav även tips på hur han kunde använda det han redan hade, att SMARTPASS 120 kunde användas utan D250SA hade helt gått Norlin förbi. "Nå är du klar nån gång?" Hans frus röst väckte honom ur el-funderingarna, det var dags att stoppa telefonen i fickan, hunden i bilen och komma i tid till det där stället.

Är övertygad om att din svenska är bättre än min norska @iknutis oavsett. CTEK bekräftar det du redan föreslagit var D250 ska sitta, nära batteriet i husvagnen. Det jag helt missat, kanske på grund av att CTEK inte nämner den varianten, var att SMARTPASS 120 går alldeles utmärk att ha utan en D250. Något i min knopp hade slagit stopp för den varianten existerade inte in min lilla värd. Och behovet av servicebatteri i både bil och husvagn skyller jag på hunden, för nu verkar det som att han vill, och trivs med att ockupera baksätet, och då blir bagaget ledigt för kyl och kök. Något som husvagnen egentligen inte alls har plats till. Så då tänkte jag ha ett servicebatteri i bilen till kylen och ett i husvagnen till belysning, USB mm.

Tänkte dela med mig av ett svar jag fick av CTEK kundtjänst när jag fråga om dom hade någon bra ide, för det hade dom. Jag hade inte tänkt på att man kunde köra SMARTPASS 120 utan D250SA. Så befriande att få ett lösning på ett problem där man inte ombeds köpa något nytt utan som är anpassat till de prylar man har. Ställde några kontrollfrågor då jag inte har 120S utan bara 120 & enD250SA och inte SE. Svaret kom nästan med vändande post: (SP120 / D250SA infon bortklippt, men om någon absolut vill ha så säg det) Så Norlins hjärna är "back in business again" så byggandet (eller snarare internetshoppandet) kan rulla vidare.

Japp det blev toppen 👍

Tackar @iknutis Skulle varit förvånande om kylen på bilden inte fick spänning på annat sätt, men för att veta behöver man fråga. Nej parallellkoppla 2 batterier bör man ju undvika, frågan är om man kan hitta på något som gör det mindre olämpligt utan att använda en DS250SE till så som CTEK rekommenderar. Ser nu att man kan få Anderson vattentät inget den lokala speedshopen har på hyllan, men väl internet. Nämnda speedshop har AGM endast som startbatteri (vad jag kan se) och SMF som fritidsbatteri, SMF ska enligt tidigare nämnda butik: Så det borde gå att ha "innomhus" eller? Så om jag haft 2st D250SE kunde jag gjort som CTEK, och om jag bara har en så behöver jag inte Smartpass 120. Jaha, jag har för mycket prylar. Kanske ska föröka att avyttra Smartpassen för att ev. skaffa en D250SE till för 3 batteri uppsättning. Enda orsaken till att jag skaffade & planerade att använda en var en rad i CTEK manualen: Vilket faktisk inte riktigt behövs. Och priset är ungefär samma för D250SE & Smartpass, time will tell. (Batteri, kontakter & kablar kostar åxå pengar)

Ända sedan jag införskaffade bolådan, eller sovlådan om man så vill, så har jag varit övertygad om att ha kyl & kök på krok bakom bilen. En arbetskamrat hade även den goda smaken att locka med en 12-24V kyl/frys(?) som normalt ska monteras i taket i hytten som ett handskfack ungefär fast uppe i taket och med luckan öppnat uppåt, tvärt om vad ett normalt handskfack gör. Detta upptäckte jag när jag gjorde en enkelt mockup med den tänkta kylen under den tänkta sängen och den lucköppningen gör det allt annat än enkelt att komma åt det man lagt i kylen som jag tänkte försöka ha som frys om den nu klarar -18° vill säga. Tanken på att montera den i taket lektes med ett tag utan att något bra sätt att montera dök upp och när Ian (hunden) la sig i utredningen med att vara lika nöjd & lugn i baksätet som i bagageutrymmet dök möjligheten upp att ha köket i bagaget som en "normal overlanding rigg". Och då behöver man ha servicebatteriet i bilen, men ett i bolådan till belysning kanske vore bra? Eller bra en matning från bilen? Lite beror det på om jag kan få dit den där lastbilskylen i bagaget så att man kan komma åt innehållet enkelt, den mockupen och driftprov om -18° för frys återstår. (Tänker under tiden jag skriver, ja ni borde vara van med det vid detta laget) Så nya funderingar i El försörjningstråden och fler timmar på internet. Idéen med en transportabel powerbank verkat tilltalande. Den kan man nog få plats bakom passagerarstolen, under den tänkta hundplatsen, ja om jag får till den tanken på ett bra sätt. Vad annars? Bolådan & Kia ska tvättas utvändigt, igen, och Kia behöver avhåras då Ian verkar lida av jetlag och börjat fälla nått kopiöst. Däcket fortfarande dubbat. Och garaget behöver en städning, nu igen var ju bara 20 månader eller så sedan senast, så man kan komma åt och börja på inredningen till sovlådan, och inte minst se om jag kan få upp det där tältet jag råkade köpa. Men först ska jag ut med Ian, höres när något skrivbart händer.