Lars 9k

Klart man måste fortsätta utveckla riggen, det är ju halva........., eller åtminstone 1/8 av nöjet!! ?

Och lite återställning av lampor ..... eller det räknas kanske inte

Tor 21/6 femte dagen I morse var det en kakafoni av fåglar som stod för väckningen, kl 05:00. Morgonens utsiktsbild från sovrummet. Under gårdagen noterade jag att mitt förbrukningsbatteri sjönk i laddningsstatus i stället för att stiga under körningen. Jag misstänker att det kan vara den höga temperaturen under dagen som gjort att CTEC slagit av laddningen. Den har ju en teperatursensor som man lägger på batteriet. Vi hade även problem med en hel del annan elektronik som stängde ner. Vi fick kyla både telefoner och iPad i luften från AC:n, då de släckte skärmarna och varnade för hög temperatur ett flertal gånger. För att ladda förbrukningsbatteriet åkte därför solcellspanelen fram och den hann ladda lite redan igår kväll. Lite fler bilder från campingen som vi kan rekommendera, vore ju kul om det kom lite fler Nordbor med taktällt dit. Servicehuset med borgen i bakgrunden. Det fanns tvättmaskin, åtminstone inne på herrarnas. Paraglider såg man lite varstans, denna precis när vi lämnat campingen. Den här skyltningen vållade oss lite huvudbry. Var det normalhastighet i tätort 50km/h som gällde eller 30? Vår slutsats var att det är 30km/h i samhället bortsett från på genomfartsvägen, dvs den som vi normalt körde igenom samhället. Mycket lantbruk med både spanmål och boskap. Diverse bilder på Jesus var mycket vanliga längs vägarna. @Per Pettersson i täten. Här hittade vi lite bättre vägar, det blev dock bitvis trångt då vi mötte lastbilar till det pågående vägarbetet. Här körde vi förbi en trädgård full med små hus, figurer och en minibäck. Lite senare stannade vi vid ett vattenfall. Fallet skulle ha en falljöjd på 60m och längs sidan var det uppbyggt trappor och även en bro som passerade över det. Ganska stenigt och besvärligt att gå inte minst med foppatofflor som en viss kock och kartläsare hade på sig. Här ser man fallet. Hanna på väg upp med Per i bakgrunden. Tyvärr var bron skadad och avstängd. När vi körde vidare blev topparna omkring oss allt mer imponerande. Vi fortsatte via små vägar som ständigt passerade olika byar. En poseringsbild på Jeepen! Dagens fika intog vi längs vägen, då vi inte hittade någor bra ställe att köra av på. Jag kunde inte ens ta ut flaggan då den riskerades att köras på av passerande bilar. Vi dukade upp under skuggan av markisen på min Jeep. Såna här granar såg vi några stycken, ingen aning om de är kvar sedan i julas eller de är för något annat. Ganska många slott som man ser från vägarna. Här är vi på väg ner från ett pass som var riktigt brant. 18% är ganska mycket. Jeepen orkade inte hålla mer än ca 40km/h uppför och nerför motorbromsade jag i 1:an på automatlådan. Här hade det dessutom regnat och vägen var rejält blöt och småhal. Återigen körde vi sidan om motorvägarna. Här gick den gamla vägen längs en flod som man på vissa ställen hade fyllt ut och byggt vägen ute i floden. Stundtals var det en rejäl fors. Ytterligare passering genom samhälle. Vi siktade in oss på en camping men återigen fick vi planera om. Campingen, som visserligen såg bra ut på deras hemsida, kändes föga tilltalande när vi väk kom dit då den låg precis intill stora vägen! Den nya låg 30 min längre norrut så det var bara till att köra vidare! Även denna dag hade jag strul med ladddningen av förbrukningsbatteriet. Det ser ut som att CTEK:en startar och slår ifrån, utan att riktigt komma igång med att ladda. Kanske tempsensorn? Väl framme på campingen dröjde det inte länge innan det började mullra en bit bort, så vi riggade för regn. Ett helt riktigt beslut skulle det visa sig, då det lite senare började åska och regna. En för mig, mindre trevlig upplevelse, var att jag lite sent upptäckte att det inte fanns papper på toaletterna här......... Men men, trots regn och lite andra malörer var vi så klart hungriga. Murrikkan kom åter fram och vi stekte upp lite korvar, lök, vitlök och lite andra grönsaker. Sen på med grädde och slutligen kokt pasta. Gott! Även om det regnade så hade vi det bra under våra markiser! Vissa av våra grannar såg ut att vara sämre förberedda och både de och deras prylsr blev nog ganska blöta. Rutten vi kört så här långt. Dags att släcka medan det återigen har börjat att regna och åska.

Blev det bra? Märkbar skillnad?

Men ...... plan och verklighet överensstämmer ju inte ....,!!?!

Ons 20/6 fjärde dagen Vaknade klockan sju av klockringning i flera minuter! Nästa ”härliga” bakgrundsljud var röjsågar om än en bit bort och tydligen även en skriande åsna, men den missade jag. Vi behöver hitta ensligare platser för camp! Hur som, fortfarande varmt och fint väder och temperaturen steg fort i tältet. ”Grannen” Här var vi Vi startade efter en lugn morgon med @Per Pettersson i täten mot ett ”spännande mål”, der grüüne see, men det visade sig vara en turistfälla med betalning för parkeringsplats och bom över vägen. Snabb omplanering och ny titt på kartan ledde oss upp på en smal slingrande väg över en närliggande alp. (Heter det så?) Asfalten övergick i grus. Utsikt i en ledningsgata, överallt annars var det så klart skog i vägen för utsikten. Hittade även en sväng på vägen med vacker vy, då tänker jag inte i första hand på Jeeparna eller Per och Rozica. Men kanske på Hanna Här var vi på 1225 m.ö.h På vägen körde vi förbi en grind med denna skylten, självklart måste både jag och Per parkera framför den! Innanför grinden stod en BMW som vaktades av en våldsamt jamande katt, men på den sidan slapp de väl riskera borttransport. Stundtals ganska smala vägar genom städerna, här passerar vi genom Trofaiach. Sen stötte vi på en målad cykel, senast vi såg sådana var i fjor i Norge, på väg mot Aursjövägen där det i ett område var fullt av dem. Dagen fika blev alldeles intill en borgruin som Hanna hittade på kartan. Vi som tidigare mest satt upp markiserna som skydd mot regn, valde nu att sätta upp dem för att få skugga, 26 grader är varmt för oss nordbor. Full fart i båda ”köken” Sen gick vi bort till borgruinen. Klart intressant, men tyvärr fanns det ingen information alls om den. Det här såg ju spännande ut! Självklart var jag ju tvungen att krypa in. Utsikt inifrån, imponerande valv! Utanför stod en del höga väggar kvar. Slaget valv, ingång till ett av rummen som var kvar. Hanna utanför och jag innanför. Tornvägg, undrar när den faller? Uppifrån muren, muren låg precis på stupkanten och det var flera hundra meter ner!! Närbild av ett ytterligare ett valv. En ingång genom muren. Detaljer på murens utsida. Fler utstickande detaljer. En annan ingång med rum ovanför. Efter vår borgvandring körde vi vidare och passerade här floden Mur. Nästa stopp blev i Judenburg, där vi avnjöt varsin härlig kulglass och turades om att nyttja glassbarens bekvämlighetsinrättning. Pittoreska städer är det gott om i Österrike, helt bedårande! Sen gjorde vi en ny tur in på småvägar, kunde dock konstatera att våra förhoppningar om att hitta ensliga skogsvägar hitintills grusats. Varje väg vi följt har i stort sett lett till ett hus. Smala vägar och tvära kurvat var det dock gott om. Torkning av hö på gammalt vis, länge sedan man såg sånt hemma, åtminstone nere i södra Sverige. En vacker kyrka omgiven av en by sedd ovanifrån. Vy en bit bort. Stans kyrka sedd nerifrån istället, nu såg den väldigt ensam och malplacerad ut! Efter att ha ratat den första campingen vi körde in på, körde vi istället tillbaka till en ort vi passerat tidigare under dagen, Oberwölz. Där tog vi in på dagens camping, camping Rothenfels. När vi väl blivit inskrivna på campingen, vilket isig var en intressant historia. Vi var tydligen de första svenskar de haft som gäster och språkförbistringar gjorde att Per först blev inskriven som ” Körkort Pettersson”. Som vanligt tog de inte betalkort, men denna gång slapp Rozica lösa ut mig. Det fick hon däremot göra dagen innan, men nu hade jag fyllt på men nya Euro i plånboken. Närmaste granne var en tjusig borg. Vår plats var helt ok. Borgen tornar upp sig över vår campingplats. Samma glas, samma innehåll men ny plats. Efter kvällsmaten kunde vi njuta av skådespelet från mängder av eldflugor och i fjärran slog en kyrkklocka vid varje hel timme! ? Vi körde ca 130km idag men förflyttades oss inte mer än ca 40km åt SV. Men vi har INTE bråttom, vi har ju semester och egentligen inget annat mål, än att se oss omkring och ha trevligt.

Nice, mycket bättre!! ?

Förstod nästan det!!?

Klart du MÅSTE ha en Trasharoo!!! Finns väl steelpumpers att beställa med reservhjulshållare Nästan gratis från Australien. ?

ViewRanger

Tis 19/6 tredje dagen Vaknade i en sval säng i källaren hos Hannas släkting, lite lyxigt på en overlandingtur☺️ Inte blev det sämre av frukosten. Henrik och Julieta följde oss till bilen och vinkde av oss. Efter avsked så styrde vi mot vår planerade mötesplats med @Per Pettersson och Rozica. Mycket morgontrafik. Som vi snart lämnade. Vyerna med Alperna i bakgrunden börjar ju bli trevliga. Strax efter vi lämnat dalen började vi klättra uppåt. Lite roligare när det ser ut så på navigatorn. Fler spännande skyltar. Många trevliga samhällen när man kör av de stora vägarna. Här körde vi i utkanten av Wien och passerade något som vi inte vet vad det var, massor av turistbussar som stannade och folk som gick in. Femfiligt inne i stan, då sväljer det lite trafik. Efter Wien hamnade vi på motorvägen. Som vi snart körde av för att sedan fortsätta på småvägar. Mäktiga åkrar men de är delade i småtegar. Inte som hemma att man odlar samma gröda på hela arealen. Än gick det upp och än gick det ner! Byarna låg tätt och mellan dem var det bashastighet 100km/h som gällde, inne i byarna 50km/h. Här var det inte lönt att börja gasa när den ena byn tog slut, då nästa började samtidigt! Här är vi på väg att passera under motorvägen. Kyrktornet når inte upp. Ett tag senare är vi ovanför den. Här började både vi och @Per Pettersson från var sitt håll närma oss samlingspunkten, Leoben. Första tunneln, betydligt färre tunnlar så här långt, i jämförelse med förra året i Norge. Även uppe på slutningarna kan man bygga kyrka. Till sist en välbekant syn, eller åtminstone nästan. UFO-stuket är ju nytt för i år. ? (Jag vet att jag bara är avundsjuk ) Mycket bilder och statyer med religösa motiv längs vägarna. Denna var inne i Leoben. Gemensam parkering utanför XXXLutz då någon behövde komplettera bohaget. På väg mot första gemensamma campingen på resan. Efter ett tag hade vi även fått fart på våra radioapparatet. Sista biten mot campingen. Parkerade och tälten uppe. Campingen var i ”finaste” laget, jag plockade till och med upp en bit lökskal som jag tappade på gräset! Ahh.., äntligen är vi igång på riktigt. Matlagningen påbörjades rekordtidigt för att vara vi, aldrig tidigare att vi har varit framme och börjat laga mat före 16 på någon av våra tidigare turer! Några andra varianter på Overlandingfordon fanns också representerade på campingen. Äldre folkabuss, Vestfalia. Något nyare. Efter maten bytte jag en trasig framlampa, samt passade på att kolla över olja mm. Viktigt på en så gamnal bil även om den nyss är inkörd. ? Utsikten från ”matrummet” Utsikt åt andra hållet. Ett tag drog molnen ihopa sig över topparna i väster. Vi avslutade ändå kvällen med en promenad runt sjön. Vår camingplats sedd från andra sidan sjön. Lite annan vinkel. Intill sjön rann en bäck med kristallklart och iskallt vatten. Sen var det dags att släcka lampan efter ännu en härlig dag.

Snygga hjul ?.

Mån 18/6 andra dagen Vaknade till en härligt solig morgon. Även denna dagen är tänk som lite av en transportdag, så vi klev ganska direkt upp ur sovsäckarna för frukost. Sevicehuset Toalett, gammalt men nymålat och väl fungerande. Liten vy över campingen Morgonbestyr Köksvy, självklart vill Hanna ha större kök, men jag tycker ändå vi fått till det ganska ok med hyfsat mycket avställningsytor och nära mellan vatten, spis och kyl som de skulle sagt på IKEA. Efter frukosten styrde vi åter söderut. Vi körde mer eller mindre längs gränsen mellan Tyslkland och Polen för att sedan svänga in en bit i Polen innan vi gick vider in i Tjeckien. Vi höll oss som under gårdagen till de mindre vägarna. Stilen på husen och byarna är lite speciel i forna öst. Plötsligt körde vi in i ett övningsområde med skyltar på ömse sidor om vägen som varnade för militär verksamhet. Området var även markerat på kartan. Här hade det nog inte varit tillåtit att köra för 30 år sedan. Viss verksamhet skedde även nu. Alltid kul att se lite olika skyltar, här gällde det att akta sig för träden. Småvägar är kul. Här körde vi igenom ett naturreservat Gross Radisch. För första gången började vi även se lite berg i bakgrunden. En poseringsbild. övergick När vi körde på en liten smal väg söderut från Laucha så efter en backe och en krök överick vägen plötsligt till en fyrfilig motorväg! Denna fortsatte sedan någon mil innan den lika plötsligt tog slut igen. Här var det slut på motorvägen och vi fortsatte åter på en enfilig krokig väg. Inte utan att vi funderade på bakgrunden till denna väg mitt ute i ”ingenting”! Därefter körde vi in i Polen igen, där vi passerade denna ofärdiga och övergivna mack. Efter en kort bit i Polen körde vi vidare in i Tjeckien. Vi missade att köpa Vingette efter passeringen och eventuellt fastnade vi i en kamerakontroll nästan direkt efter vi passerat in i landet. GPS:en skulle ju undvika sådana men ......... Vi får väl se om det dyker upp några böter därhemma så småningom! Att skylla på en olydig GPS lär väl inte hjälpa!! Det är ju krav på sådana märken vid färd på motorvägar i de flesta av länderna på kontinenten. På avstånd kunde vi se en gammal borgruin. I Tjeckien passade vi även på att fika, vid en gammal avrättningsplats. Platsen låg en bra bit upp längs dalsluttningen. Sägnen säger att skarprättaren tvättade sina händer och svärd i denna damm. Hur som, det var ett alldeles utmärkt ställe att fika på. Många vackra byggnader längs vägen. Liksom mindre vackra! Här passerade vi Luebe en flod i Tjekien. Skörden var igång för fullt på flera ställen. Vissa fält var täckta av lila blommor som vi inte lyckades ”artbestämma”. Byarna avlöste ständigt varandra, oftast var det bara 2-3km mellan de olika byarna längs vägen. E-ON fanns på plats. Lite olika vägbilder. Elanslutningarna till husen ser inte helt moderna ut. Luftledning in till vsrje kåk, det ör åtmindtone inte blankkabel och porslinsisolatorer. Dagens högsta temperatur, 28 grader! När vi närmade oss Österrike såg vi de första vinstockarna. Väl inne i Österrike såg vi även dessa gula fält med solroser. I bakgrunden börjar Alperna ta plats. Dagen avlöpte i stort smärtfritt, lite stressad trafik, mer än under gårdagen och mina 80km/h uppskattades nog inte av alla medtrafikanter. Vi avslutade sedan kvällen med en god middag och i gott sällskap hemma hos Hannas släktingar i ,Sankt Andrä vor dem Hagenthale en bit utanför Wien där vi sedan även sov över. Här syns vår rutt så här långt.

Vi var där i fjor på väg till Nordkapp

Där är kjempe fint!!

Sön 17/6 första dagen. En tidig och sval morgon, men nu är vi till sist på väg mot kontinenten, första gången vi ger oss ut åt detta hållet. Första delen är dock bekant. Lagom res-temperatur, undrar hur det blir resten av resan? Ganska tidigt, men flera timmar senare, än när vi körde mot Värmland. Ombordkörning, nu är det på riktigt! Kom på att jag inte varit längre söderut än Rødby tidigare med egen bil. Det här skall bli spännande! Vi tänker unvika motorvägarna i så stor utsträckning som möjligt, får se var vi hamnar i natt. Att lära känna nya människor behöver inte vara svårt. Vi hamnade sidan om ett annat par på färjan och efter en stund så valde jag att presentera oss och vips så hade den lite spända stämningen bytts mot livliga diskusioner och berrättelser. De hette Brith och Bengt och var ute på en tripp med sin motorcyckel. Egentligen var det en repris från i fjor, men då hade cykeln råkat välta över Briths fot med en bruten tå och avbruten resa som följd. Men skam de som ger sig, i år var de tillbaka för att fullfölja turen. Det blev även en inbjudan till Aeroseum på Säve där Bengt var djupt engagerad. Färjan anlände punktligt kl 12 till Sassnitz och när vi rullade i land fick vi tummen upp av en bister tysk gränspolis som stod på kajen. Styrkta av detta hjärtliga välkomnande till Tyskland, satte vi full fart söderut! Eller full och full, över 80km/h blir Jeepen lite väl underhållande att köra, så fortare än så, kör jag helst inte! ? På vissa ställen bestod vägarna mer av lagningar än av .... väg! Dock var de obligatoriska vägarbetena i full gång, så de blir säkert bättre efterhand. Här är vi på väg upp för Rügenbrücke på en alldeles utmärkt väg. Intressant är att bashastigheten utanför tätbebyggt område är 100km/h, på vägar som hemma knappt hade varit 70-vägar. Med GPS:en inställd mot Prag och ”undvik motorvägar” så passerade vi plötsligt gränsen mot Polen. Spännande väg, ett körfällt i mitten som var gatsten och på ömse sidor kullersten. Vid möte tvingades båda bilarna kör ut med ett hjulpar studsandes på kullerstenen! Ungefär som att mötas på snövägar med bara ett uppkört snöfritt spår. Lite annorlunda vägdragning i Polen. Temperaturen var som mest uppe i 27 grader som höll i sig, så klockan 18 var det fortfarande riktigt varmt. Efter några timmar i Polen letade vi oss åter in i Tyskland, vid Frankfurt an der Oder. Här var vägen fin, men lyktstolparna såg ut att vara ifrån långt innan muren föll. När klockan närmade sig 21 fick vi ge oss för kvällen och vi rullade in på en camping precis innan de stängde bommen för kvällen. Det är en bit kvar innan resan börjar på riktigt, efter Wien. Campingen låg alldeles intill gränsen till Polen i gamla öst. Inte direkt någon lyxcamping men ett lugnt ställe att parkera bilen på och fungerande och rena toalettet, vad mer kan man begära för 14€? Lyssnande på kväkande grodor, och en och annan paserande bil, blir det till sist dags att säga godnatt!

Det kan ju bli en övning i sig!!! ? Det sista, förutom Hanna då, lastat och klart. Vi kör strax mot Trelleborg och färjan, ses någonstans på kontinenten när ni hunnit i kapp .......................

Inte så lätt att utvärdera ...... Jag fick CTEK:en till att ”släppa” laddning från startbatteriet genom att slå till tändning och ljus en kort stund och på så sätt få ner spänningen på det batteriet. Sen fick kyl och router stå på som vanligt i några timmar. Då såg det ut såhär. Efter 20 minuter så hade spänningen slutat sjunka. Efter ytterligare 45 minuter så hade solcellspanelen även börjat ladda upp förbrukningsbatteriet med tillkopplade förbrukare. Här ser man hur spänningen har börjat öka. Men senare på kvällen har spänningen åter börjat sjunka. Ytterligare två timmar senare. Till saken hör att det var lite halvmulet och vi lastade kylen under perioden. Slutsats så här långt, panelen matchar i stort sett min förbrukning vid hyfsat väder och bör därmed förlänga vår möjlighet att ”ligga still” några dagar. Dock räcker nog inte effekten, vilket jag inte heller trodde, för att ladda upp batteriet under dagen sett till dygnsbehovet. Mer slutsatser kommer efterhand.

Jag hade nog varit försiktig med det, trist om man sabbar panelen. Du har ju laddning från generatorn ändå när du kör. Verkar som ni kör ner ungefär när vi åker hem.

Idag var det tid att ta tjuren vid hornen och montera på solskyddsfilm på bakdörrarna. Trodde först att det var på väg att bli rent s**t men efter en del jobb så blev resultatet åtminstone acceptabelt. Min monteringsskrapa var kanske inte optimal, ett IKEA familykort ? Betydligt snyggare än den blå filmen! Lite pimpning blev det också när vi var igång.

Sista viktiga förberedelserna, pimpa!

Den planerade testen gick ju sådär ...... Sval natt och fulladdat bil och förbrukningsbatteri har gjort att det såg ut så här i appen efter natten. ? Får avvakta till lunch och se om kylen lyckats suga i sig lite mer elektroner till dess. ?

Samma tillverkare av panelerna som den jag köpte ser jag. Du har ju dock lite rejälare effekt!