Pontus Pajer

[Norlin]

 

8 minutes ago, Veofasa said:

Det var inte så att du snubblade över listan för Philips?

Nope, Phillips verkar inte lika kommunikativa.

8 minutes ago, Veofasa said:

där fanns ingen Pajero gen 4

Varken KIA eller Subaru var med då jag får fortsätta gamla i dunklet.

[Veofasa]

Jag vet inte vad listan påskiner, om det är deras portfölj bara eller att den överrensstämmer med typgodkända lampor för sverige... Men Pajen saknas här med...

 

https://www.philips.se/c-e/au/billampor/stralkastare/led-bulbs#check_led_compatibility_list

 

Edited November 16, 2023 by Veofasa

[iknutis]

Spørsmålet er jo om du får plass til pæren med kjøleribbene som er bak på den.
Husker ikke hvilken bil jeg testet på, men det var i hvertfall umulig å få plass på den jeg testet.

[Veofasa]

Var i Botkyrka i helgen som var. Med plaststötfångare bak, avsaknad av rockslider och hasplåt fick Pajen titta på. Blir strängnäs 25e nästa helg och då kör jag, ser fram emot  Men så som polarn kör, så kanske jag får köpa en bil avsedd för offroad enkom, hade varit grymt kul.

 

 

 

 

 

Edited November 21, 2023 by Veofasa

[Veofasa]

Jag har precis köpt hem en ny tank med argon, men det blir väl inte av att svetsa då jag renoverar hemma.

Återupptagit sökandet efter lampor på bilen och med insikten av att jag vill ha runda lampor fram som förr, men att jag har mindre utrymme post-stötfångare, så jag får mäta. Jag har inte varit så noga med prestanda, då jag förutsätter att alla duger och kombinerar lite långt med brett och kort.

Jag har bestämt att ha orangea detaljer. Alla lampor ska då matcha. Tänkte två LED-ramper (en på tak och en på båge) och två runda på båge/stötis (helst 3 om plats finnes).

Förra gången jag tänkte på lampor snöade jag in mig på dessa avelux summit pro för 2200 kr (black friday 1500kr)

Sen denna på taket var det tänkt då: STEDI ST3303 PRO 23"

Sen denna på bågen var det tänkt då: STEDI ST1K 21.5"

 

Men nu gillar jag inte förra årets förslag. Följande är årets förslag:

 

Awimex fury, 2500 kr st.

Purelux Panther S540 Gen2 - Rak / 54 cm / 216W

3500 rabatt > 2600kr

Den såg läcker ut och finns i flera utföranden.

 

Nu lutar det åt nedastående:

2 - 3 st Strands Siberia Skylord, låter ju urfränt, bild nedan. 2800kr st.

En Dark knight på stötbågen, 2400kr:

Slutligen en SIBERIA DRH LED BAR 22″ – MED VÄRMELINS på taket 3000kr:

 

Blir stressigt nu innan mörkret försvinner bort!

Edited November 21, 2023 by Veofasa

[iknutis]

Jeg syns Strands er overpriset.
Har kjørt mye Purelux selv og det er mer lys pr krone. For meg er det 90% 75% prestanda, 10% 25% looks.

[Veofasa]

Det är ju onödigt att köpa något som antingen är sämre eller ”inte bättre” än alternativ som är billigare. Det som blir intressant är ju att bolaget marknadsför sig med att hålla ner produktionskostnader och overhead och därmed får kunden mycket hög kvalite och prestanda. Jag har inte testat dessa och vet inte, jag har inte heller testat purelux. Jag har endast testat NBB och dom var superbra på kastlängd, men jag vill ha nåt annat

Edited November 22, 2023 by Veofasa

[Veofasa]

Nu kommer mina utomordentligt superfantastiska mad photoshåpbilder skillz:

Skylord, dark knight, Siberia DRH

dark knight, Siberia DRH

W-Light, Siberia DRH

W-Light Fury, dark knight, Siberia DRH

 

Men om jag bara har två runda lampor, så bildar dom med winschstycket en karaktär och det går inte för sig!

Edited November 22, 2023 by Veofasa

[Veofasa]

Köpte W-light fury 9" från extraljuskungen, som för övrigt var riktigt bra/trevliga denna gång och förra året när jag bad om hjälp (men inte köpte något). W-light 3 st för 8500kr och en Batman från Mekonomen för 2700kr.

Så på kafferasten här så satte jag ihop en lista på grejer som jag tänkt på nyligen. Det står ju TIG på många ställen, men jag menar att jag behöver bli tillräckligt bra på det för att få godkända svetsar och avvakta tills dess. Plasmaskärare saknar jag och skulle gärna vilja ha 

Edited November 23, 2023 by Veofasa

[Norlin]

Dedär ja, ett välstrukturerat projekt.

[Veofasa]

Sjukt snabb leverans av DHL och Extraljusexperten. Beställde grejerna igår på förmiddagen och fick hem dom till lunchen idag. Galet! Dessutom att man på hemsidan skrev cirkus en vecka på leveransen av Fury. Nu måste jag ju bara skrida till verket och se vad jag hinner ikväll.

Daglig inspektion av allt som hittar hem till oss.

Må dom inte heta ”Skylord”, men dom har en ”håll i hatten”funktion på baksidan, sådant gillar jag. Låter kul. Den måste jag klämma på. Ännu bättre, dom är tre stycken! 

”"

 

Större än jag föreställt mig, men enligt mina mått, så borde detta funka (eller så får dom stå lite på sniskan så att dom får plats - är väl spridning på dom). 😇

Stagen nedan från STEDI ska jag använda till Batmanlampan. Så den kan sitta på rören. Lampan hade dock inte ankommit till Mekonomen, så den får jag ivrigt invänta till nästa vecka… eller senare…

Festade loss med en filterlens till svetsen idag. Fortsätter med stora lindehuvudet ett tag till, funkar finemang. Fick även på en glaskåpa, skönt att få större synfält, men inte direkt nödvändigt. Det jag ser framför mig nu är främst mindre gasåtgång (skruva ner). Men nu lär jag kunna låsa wolframet ännu längre in i kåpan än tidigare och förstås att jag ser mer!

Kanske inte en miljöaktivist som ligger på vägen, men en aktiv aktivist mot att jag ska till garaget.

 

Edited November 24, 2023 by Veofasa

[Veofasa]

Tudelad helg. Pyspunkis på 2/3 bilar. Lilla Pajeron fick det nog i samband med att jag skulle öka på lufttrycket och sannolikt skadade ventilhalsen, eller något i den stilen. Elprutten har väl tröttnat på livet. Penån kämpar på!

Vi var ett litet gäng i Strängnäs, rätt nice. Tills dess att polarn började få problem att behålla plastsköldarna undertill, då var det ändå dags att runda av och åka vidare. Härligt att komma in i Stockholm med alldeles lerig bil, många blickar 😄

Extraljushållare i konceptfas:

Sitter inte tillräckligt hårt eller tillräckligt stabilt, behöver fortsätta jobba på infästningarna och ribbor.

Tack vare pelarborren, klanderlösa hålbilder. Jäkligt skönt.

Edited November 26, 2023 by Veofasa

[Veofasa]

Mer lampor åt folket!

Jag blev rätt missnöjd med min odugliga svetsning till lamphållaren. Funderar därför på att göra om den, men i mindre bitar och svetsa ihop den. Det som är svårt är insida hörn, men utsida hörn mm. är betydligt enklare och får okej resultat  Så kan det gå, men jag utvecklas!

Mer argon till folket!

 

 

[Norlin]

Lysande (pun intended  )

Hur tänker du styra vilka som ska vara på och när?
Tänkte bara på om man åker med full belysning på och behöver blända av vid möten, det kan bli rätt stor skillnad.

[Veofasa]

Haha!

Ja jag har gått bananas!

Jag planerar för att lamporna framåt endast kan sättas igång i samband med att helljuset är på, men att jag individuellt kan välja vilka som går på eller inte.

Ungefär som på bilden tänkte jag ha kontrollpanelen, med ljus bakom texten. Men tveksam till att polarens 3D-skrivare har den precisionen för att den skulle se tillräckligt bra ut, annars kanske jag får det utskrivet på en högpresterande maskin på bygget. Det jag saknar i denna panel ännu är en lampa som tydligt visar att lampan är på, finns ju vippströmbrytare för det med...

Tillsammans med denna vippströmbrytaren och denna.

Edited November 29, 2023 by Veofasa

[Christoffer Abben]

Så kul att läsa om dina uppgraderingar samt funderingar. Vad tänkte du att Fuck You knappen ska göra? :)

[Veofasa]

1 hour ago, Christoffer Abben said:

Vad tänkte du att Fuck You knappen ska göra?

En spikmatta rullar ut bakom bilen!

Den är mer av en potentiellt upprörande och insinuerande funktion, kopplad till bakåtriktade lamporna. Men att använda den för det syftet är förstås inte tanken. Snarare att se bakåt vid de få tillfällen som är, visst finns tanken att koppla till backen som jag gjort förr, men gillar att kunna ha på när jag campar

[Christoffer Abben]

On 11/16/2023 at 2:55 PM, Veofasa said:

"Det är nu helt tillåtet att byta ut halogenlampan till förmån för en LED-lampa ämnat för halvljus. I vart fall om du sitter på Philips nya LED-lampor för halvljus, som fått grönt ljus av Transportstyrelsen."

Det här låter ju helt klart nice! Nyheter för mig

https://www.transportbilsdagen.se/nyheter/2023/11/philips-led-halvljuslampor-blir-lagligt-att-eftermontera/

Listan på alla de 350 bilarna som är godkända, vore trevligt att få titta på.

Sen får man ju själv fundera på att om man byter från hallogen, så alstrar inte en LED-lampa värme och således inte effektiv alls för att smälta bort is eller snöbildning för ljusbilden.

Vänta nu. Så är det alltså lagligt att byta ut dom dåliga halogenlamporna mot led? Eller måste det finnas med på nån lista?

[Norlin]

1 hour ago, Christoffer Abben said:

lagligt

Det beror på men förenklat 

1 hour ago, Christoffer Abben said:

finnas med på nån lista

Om vi utgår ifrån helbilsgodkännda fordon, som är generellt allt från 1996.

Sen kan man ju alltid ställa sig till vad som ett lagbrott innebär, är man ok med straffet så vad hindrar?

[Lars 9k]

1 timma sedan, Norlin said:

Det beror på men förenklat 

Om vi utgår ifrån helbilsgodkännda fordon, som är generellt allt från 1996.

Sen kan man ju alltid ställa sig till vad som ett lagbrott innebär, är man ok med straffet så vad hindrar?

Hmm….
Stod så här på Philips faq

 

Var hittade ni att det var ”godkänt”?

[Norlin]

On 11/16/2023 at 3:54 PM, Norlin said:

Under tiden kan du roa dig med Osram's lista

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://media.osram.info/media/img/osram-dam-22090835//20230717_NIGHT_BREAKER_LED_VEHICLE_LIST_EN_PDF.pdf&ved=2ahUKEwibm6vv4siCAxX7AxAIHRoeBogQFnoECBYQAQ&usg=AOvVaw3FsvcYEg2irZMOnZJRt_BW

 

Och här

https://www.transportbilsdagen.se/nyheter/2023/11/philips-led-halvljuslampor-blir-lagligt-att-eftermontera/

 

[Lars 9k]

Tja, vi skall inte fylla @Veofasa tråd med LED diskussion.

När jag läser not 1 längst ner så hänvisas till respektive lands regler som jag uppfattar det.

Men men… jag använder redan LED på som ersättning till Xenon och halogen men jag räknar inte med att jag är laglig.

Vi kan forska vidare i en ljustråd.

[Veofasa]

On 12/1/2023 at 4:21 PM, Christoffer Abben said:

Vänta nu. Så är det alltså lagligt att byta ut dom dåliga halogenlamporna mot led? Eller måste det finnas med på nån lista?

Ja, jag kickade igång dialogen då jag hittade en artikel från transportbildagen som påstod att vissa bilar blivit godkända för LED, Osram och Philips, men tyvärr verkar inte Pajero vara med på listan.

Lagen bygger på flera kriterier, men om man bortser från den och tänker sunt förnuft, så är det ju bra att fundera på om man bländar mötande eller ej. Det är iallafall den viktigaste frågan för min del, då jag avskyr att bli bländad av mötande. Jag hade helst sett att jag kunde byta till något som var bättre och lagligt, men den turen verkar jag inte ha.

Sen är det så att hallogen har sämre livstid och alstrar mycket värme, så jag har ett gäng i bilen för att undvika uppleva mardrömmen när vi var ut och körde med trasiga halvlampor i mörkret. Jag tror att jag har brända ljushus, så jag tycker att det lyser sämre än det bör, vilket gör att jag gärna sett ett byte. Men jag vill ju inte bränna nästa hus heller och vill då byta teknik till LED 

[Veofasa]

 

Byggde en låda av plywood av restmaterial som kom när jag köpte verkstadspressen. Den fick godkänt ur hållbarhetssynpunkt. Så jag byggde en till, lite finare och med färre knappar än första som hade 7. Det var på tok för tajt med 7, 5 får duga.

Första versionen:

Version 2

Nu kan jag måtten, jag ska byta panelen mot något annat framöver och målade därför inte denna. Vänster vipp ställer in varselljusen mot vitt eller orange.

 

Lamporna:

Fury
Dessa har en grym kastlängd men behöver ställas in lite bättre då de just nu har lite för tajt ljusbild och det var svårt att ändra pga min egentillverkade lamphållare som fortsatt behöver justeras. I jämförelse med mina NBB, så sker ljuspåslaget direkt, inga ballaster eller gaser som behöver lite tid att komma upp i maximal styrka, tacksamt. Längdmässigt kan jag inte tydligt se om NBB eller Fury lös längst (= tillräckligt långt = bra betyg), men en sak jag tydligt kunde konstatera var att överallt där Fury lös, kunde jag tydligt se alla konturer. Det var riktigt behagligt.

Ljuset är mindre blått än NBB, vilket gör att jag lättare kunde urskilja djur på vägarna lite bättre, testet gick som på en bana; först kom tre harar över vägen, såg dom - check! Sen kom två dovhjortar, såg dom - check! Älgen stod vid vägkanten, men nog smalt han inte in i vägen som jag annars upplevt. Det sista testet och det som jag verkligen velat se är vildsvin, som smälter in, men inget svin anslöt sig till testet.

Att byta mellan ”håll i hatten” och inte gör man manuellt, jag kommer inte byta, jag kör ”håll i hatten” för hela slanten. Bild nedan när fullt pådrag inte är på.

Strands Dark Knight
Intressant position av LED-ramp helt klart, på ett mestadels positivt sätt. Genom att den kommer upp lite, så får jag lite nedåtljus och får bort vissa skuggor, men tillräckligt lågt för att inte lysa upp partiklarna direkt framför vindrutan.
Visst lyser den på bra, härlig bredd och rätt bra längd jämförelsevis med den andra som jag har på taket. Den fyllde definitivt ut den kompletta ljusbilden och har samma behagliga ljus som Fury.

Sist men inte minst är jag riktigt nöjd med att de orangea ljuset ser ut att vara av samma färgskala.

22 November funderade jag på hur det skulle bli, jag får ändå säga att det var rätt bra illustrerat 🤣

 

I CAD gjorde jag en bounding box/collision box där jag tog måtten från lampan och boxen representerade volymen jag hade och leka med, det är inte många millimeters mellanrum, men tillräckligt för att kunna ställa in dom och att dom förstås inte nuddar varandra. Det fina med Fury var att fästen och skruvar är inuti (baktill) och ”sticker” inte utanför profilen som en del gör.

 

 

[Veofasa]

Allt i garaget är omflyttat och flyttat vatten el mm., sen byggt nya bänkar och hyllor, nya däck har hittat hit och nya fälgar. Utan att ha vettiga bilder på garaget (eller bilen), så är det mycket mer ordning och saker har inte riktigt än fått en plats, men nu finns det plats. Förvaringsutrymmet är effektivare och bättre placerat samt att det är mycket mindre grejer bredvid bilen. Typ inget är bredvid bilen nu, målet har varit att kunna hantera vatten och kanske slipa på parkeringsplatsen utan att fördärva verktyg som står där.

Borrade upp hål för verkstadspressen, när den väl används får man stötta upp under den under, eller så får man se när hjulen brister.

Flyttade och byggde om arbetsbänken för mer plats och hyllsystem i bänken för större tyngre grejer, så jag kan avveckla de kassa hyllsystemen jag hade innan. På bilden bygger jag hyllsystem ovanför bänk.

Pall för kompressor och högtryck, så kan jag få in domkraft under...

Jag har inte en bild på hur det blev när jag blev ”klar", mer ordning än nedan och luft vatten och el på vinda bla. Samt mer lådor och generellt: Ordning. Bilden återger inte verkligheten ordentligt, det är trångt men absolut inte så trångt som på bilden.

Däcken:
Det började med att jag ”bara” skulle kolla vilken vinsch som var lämplig för mitt ändamål (en polare hade en över som kom från Umeå Offroad, så jag hörde med dem om den modellen), som inte ska sitta i djupaste leran eller vinsha andras bilar dagar i ända. Dessa var förslagen från Umeå Offroad (jag kommer inte köpa polarens vinsh):

https://www.umeaoffroad.se/index.php?main_page=product_info&cPath=35_56_73_63&products_id=2305

https://www.umeaoffroad.se/index.php?main_page=product_info&cPath=35_56_73_63&products_id=2296

Med insikten av att jag skulle behöva bygga om min ljushållerska, vilket inte alls är så konstigt egentligen för att komma åt linan och kopplingen, tummen sitter tyvärrr mitt i handen vad gäller svetsa, så jag bytte samtalsämne; DÄCK!

Javisst blev det en jäkla massa mätande och runtfrågande om däck, men nu landade det i COOPER DISCOVERER STT PRO, såg rätt läckra ut dessutom. Sen blev det daytona beadlockfälgar, med lite justering (kapa) i hjulhus skulle de passa fint.

Vid leverans av däck, hade jag fått fel fälgstorlek (grossisten hade tittat på fel siffror 🤣), här började resan dra ut på riktigt. Men nog om det, de gamla däcken står fortfarande hos mig och Mathias på Umeå Offroad hjälper mig att få dessa returnerade, vilket inte visade sig vara helt lätt. Detta då Schenker ringer EN gång på deras valfria tid och förväntar sig att jag svarar då, om jag inte gör det, så blir det ingen returnering av däcken… Returneringen fortgår...

Under tiden fick vi lära oss att få tag i Coopers för 17” var allt annat än lätt, så vi sulade om till Nankan Conqueror istället, 285/70R17. Rätt balla däck de med, och billigare. Nu återstår det att se vad jag tycker om dem.

Idag har jag numera 10 däck, sommar och vinter. Framledes får jag se om jag fixar skruvdubb till patrasket. Det är ju trångt som det är...

Montera däck visade sig vara riktigt trevligt och lite synd när det var över:

Monteringspasta och uppmätt viktkulor 400g per hjul.

Fischeye, inte riktigt så stora däck som det ser ut…                   

Mot sommaren åker fenders på och att göra utrymme för att svänga med bilen…

Det finns en hel del annat som händer, men nu till de dekorativa Sidestepsen. Dekorativa, då de är underdimensioonerade (1.5 mm), men bygger min version 1.0 nu😃

 

Slutligen får jag passa på, som ni ju vet brukar jag rekommendera butiker som jag har god erfarenhet av. Jag kan säga att Umeå Offroad har haft den absolut bästa servicen hittills, jag är grymt imponerad, det är lite synd att jag inte vänt mig hit tidigare. Man får så mycket tips/råd och hjälp. För mig där det blev många fel på rad (i detta fall av underleverantör), har jag dessutom fått testa hur det blir när det blir tokigt med beställningar. Mathias har verkligen varit hjälpsam och grymt trevlig, kan inget annat än rekommendera!

https://www.umeaoffroad.se/

Edited January 29 by Veofasa